Сообщений в теме: 90

[mike]

Михуэлло, ясно. то есть ты советуешь мне заменить сам фильтр, да?
и еще насколько несильно его затягивать, когда уже совсем туго пойдет или так, чтобы с небольшим усилием его уже открутить можно было?

[Михуэлло]

Ну открути для начала этот, глянь, что там с резинкой. Если не порвалась и не искривилась в конец, заново закрути несильно с герметиком. Но я думаю, она все-таки повреждена. Тогда уж поставь новый, 150 рублей-то, я думаю, не великие деньги

[mike]

Михуэлло, да, ты прав. пойду проверять

[mike]

поставил новый фильтр! сегодня проехал буквально километров 10, думаю дай проверю, как там дела.
и ужаснулся. масло опять капает из под фильтра! последнее что сделал, так это кинул патрубок сапуна на кастрюлю. раньше такого не было!
возможно ли, что масло капает из под фильтра именно по этой причине ???

я уже не знаю что сделать! подскажите, народ

[Михуэлло]

mike, на блоке поверхность, контактирующая с резинкой фильтра, ровная, без забоин?

Quote (mike)

последнее что сделал, так это кинул патрубок сапуна на кастрюлю. раньше такого не было!

не понял чет.. Т.е. ты подсоединил сапун к кастрюле, а до этого шланг вниз был выведен? Не пойму просто, как ты этим хотел от утечки избавиться.. Обычно масло начинает ссычить из-за засранной вентиляции картера. То бишь если у тебя шланг был вниз опущен, то в случае его засирания могут начаться потеки масла. Ты его проверил перед тем, как к кастрюле подсоединить?

[MetMG]

mike, а ты прокладку саму смазывал маслицем когда прикручивал? Я когда меняю фильтр заливаю в него масло где-то на половину и промазываю прокаладку маслицем меня так батя учил в свое время Попробуй с герметиком посадить фильтр...
А сапун зачем вниз убирал? Масло от туда хлестало? Надо чистить маслоотделитель а если не поможет значит уже изношена поршневая

Вот после ремонта теперь никогда не буду пользоваться промывкой а буду просто менять масло т.к. промывка все равно остается в картере и смешивается потом с хорошим маслом...лично я считаю что промывка актуальна когда масло чернющее выливается а когда более ли менее светлое то не стоит ею пользоваться...

[mike]

Quote (Михуэлло)

на блоке поверхность, контактирующая с резинкой фильтра, ровная, без забоин?

да чистая! протирал, польцем водил все ровно, без забоин.
MetMG, прокладкку да, смазал конечно и почуть маслица в фильтр залил. покрутил фильтр, а потом только на место ставил

а сапун и был внизу изначально, как машину купил. утечки масла не было! да и патрубок этот новый совершенно купил!
я вот думаю, мож это такая фигня из-за сапуна и высоком давлении в самом двигле из-за газов?

[Михуэлло]

Quote (mike)

я вот думаю, мож это такая фигня из-за сапуна и высоком давлении в самом двигле из-за газов?

Quote (Михуэлло)

Обычно масло начинает ссычить из-за засранной вентиляции картера.

Я же тебе это и написал
Ну раз шланг новый, разбери стакан сапуна, глянь, что там творится

[mike]

Михуэлло, ну да. я видимо не так понял. завтра займусь разборками и погляжу что там да как.
а с чего хоть примерно начинается раборка это стакана?

[Михуэлло]

вот здесь все расписано с фотками
/car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-engine-21.html

[mike]

сегодня убрал патрубок сапуна с кастрюли и как ни странно все нормализовалось! пока без происшествий
видимо засор в самой кастроле, не в стакане дело.

[Михуэлло]

mike, у тебя в штуцере кастрюли пламегаситель стоит? Если да, то возможно он весь засрался и как затычка стал. Если его нет, просто прочисть канал от входного штуцера до отверстия в кастрюле, мож чего интересного выловишь!

[mike]

Михуэлло, да стоит. он и засрался как оказалось! поэтому такая фигня и приключилась. спасибо за помощь

[fox2000]

Starosta13, привет. подскажите что за беда, до обеда ездил все было нормально, в обед заменил масло завел было нормально на высоких, а потом когда прогрелась на холостых загорелась лампа давления масла. хх обороты 900, поменял масленый фильтр такая же беда. Что делать? Машина ВАЗ-21074, пробег 78000

[zeit1]

что за фильтр?

[fox2000]

Quote (zeit1)

что за фильтр?

фильтр невский. но уже сделал, датчик давления масла поменял и прогазовал утром на холодную.

[zeit1]

фильтр лучше MANN или чемпион.

[c_o_p]

Quote (fox2000)

фильтр невский

Никогда такую хрень не ставь по качеству ужасный, я его покупал когда мотор промывкой мыл ито страшно было его на 15 минут ставить.

[mike]

парни, сегодня ехал с работы домой. стрелка прогрева движка заняла вертикальное положение и тут ни с того, ни с сего опять загорелась лампочка давл. масла! и опять таки на светофоре
масло менял только этим летом, полусинтетика Zic. проверил по щупу - его там чуть меньше минимума. проверял день назад с утра на холодную.
так вот, что посоветуете глянуть или куда залезть? или просто маслица залить еще туда. или я вот думаю, может это из-за перегруза двигла, из-за неимоверной горки, что у нас в гаражах, чтобы выехать в город и разгоняюсь метров за 500-600 от нее, чтобы въехать так как вся во льду, а посыпать - не посыпают ничем.
подтеков масла нигде нет, но как только останавливаю машину на светофоре или паркуюсь и машина работает на холостых, начинает загораться.
я вот думаю, может это масляный насос или просто датчик масла тупит?

[Nineteenth]

mike, глянь для начала уровень и цвет ОЖ! На всякий случай...
А до того как стало меньше минимума уровень нормальный был? И за какое время убавился?