Сообщений в теме: 720

[mike]

tarzan1974, рад за тебя, что обошлось малой кровью!
а так молодец!
наверное, уже ездить разучился? тачка постоянно на ремонте

[tarzan1974]

mike, спасибо,не не разучился-на руках еще авто жены АКЦЕНТ (кореец).с ним тоже скучать не приходится недавно восстанавливал работоспособность стеклоподъемника (механического) менял тросик на нем.

[VantYs]

Давай уже заводи её

[tarzan1974]

Quote (VantYs)

Давай уже заводи её

о каком заводи идет речь то???
я думаю с таким нагаром (в том числе и на "притертой" поверхности клапана ) можно только под парусом ехать
сегодня занялся ГБЦ ,помыл и почистил клапана от нагара и камеры сгорания
притер грубой пастой все клапана.справа притертая поверхность,слева еще нет
завтра чистовой (мелкой) еще раз пройдусь по всем клапанятам и буду пробовать поить камеры керосином
да,забыл добавить что купил сегодня маслосъемные колпачки КОРТЕКО .хотел купить РЕЗЕРВ- меня отговорили.а по цене то одинаковы.
[highslide]/s017.radikal....f05edb8be6b.jpg[/highslide][highslide]/s017.radikal....e1ef909a91f.jpg[/highslide]

[mike]

Quote (tarzan1974)

о каком заводи идет речь то???

ипать! у меня и то меньше было, раза в полтора

Quote (tarzan1974)

можно только под парусом ехать

это точно!

Quote (tarzan1974)

справа притертая поверхность,слева еще нет

Влад! а чего такую рабочую фаску здоровенную сделал? здесь миллиметра 4-5 не меньше, судя по фотке
в идеале она должна быть 1,5, ну максимум 2мм. шарошить надо по чуть. нижнюю, верхнюю, а потом уже и рабочую стачивать. а потом притирать нормально
прост реально косяк может потом быть опять. раз уж снял, сделай красиво

[tarzan1974]

Quote (mike)

шарошить надо по чуть. верхнюю, нижнюю, а потом уже и рабочую стачивать

опаньки,чет запарился и не подумал.спасибо Миша за подсказку

[mike]

tarzan1974, да не за что! просто сам однажды погорел на этом!
и притирай только вручную! купи себе приспособу и притирай! стоит она рублей 70 под восьмерку диаметр. руки конечно все сдерешь, зато будет клево, поверь!
не вздумай всякими дрелями притирать. и не слушай умников, которые так говорят. сделаешь только хуже
ну это так, если не знал для справки

[tarzan1974]

попандос.сегодня искал у кого воспользоваться шарошками,ни у кого их нет,даже на сто у знакомых .в магазине комплект на классику стоит чуть меньше 1000 рублей- а это из за одного раза как то дороговато.вообщем дело с ГБЦ пока встало...

[tarzan1974]

полазил по инету нарыл вот что

ни о какой рабочей фаске в 2 мм и речи нет,хотя на других ресурсах попадалась кое-какая информация об углах седла клапана.
смотрел 2 ГБЦ,лежащие у меня в гараже,у обоих рабочая фаска шириной в 4-5 мм и угол один - в 45 градусов.
да,вот еще фотка притертого клапана с инета

[mike]

tarzan1974, не знаю. как по мне, то это слишком большая фаска! я всегда делал 1,5-2мм, не более того.
просто если постоянно делать такие фаски, то у головы будет один, ну максимум два ремонта.
вобщем-то это сугубо мое мнение, я делаю так и результатом доволен. а уж как делать тебе, это решать только тебе главное, чтобы все получилось и работало

[Vitaliy2008]

Quote (mike)

если постоянно делать такие фаски, то у головы будет один, ну максимум два ремонта

согласен, а все же голова на пару ремонтов это слишком щедро

[tarzan1974]

mike, так у седла клапана до меня значит была всего одна фаска под 45 градусов. я то только притер клапан по этой фаске и все

[mike]

tarzan1974, я понимаю. у меня тоже такое было, когда первый раз залез в двиг и не придал этому значения.
а друган мой, который перебрал уже кучу движков сказал, что я накосячил и делать надо 1,5-2мм.
и кстати, когда я первый раз делал у меня компрессия была всего по 10 очков везде. потом когда отшорошил нормально и сделал нормальную фаску компрессия стала по 12 очей везде. я конечно не знаю, возможно это не с этим связано. но трогал я только клапана
да и еще, пока твои новые клапана прихлопаются фаска будет чуть побольше. износ все равно идет. как на голове, так и на клапане

[tarzan1974]

mike, то есть все таки придется мне комплект шарошек покупать... а ведь не дешевое удовольствие,да и затянется сборка,потому как бабла то нет...

[mike]

Quote (tarzan1974)

то есть все таки придется мне комплект шарошек покупать

я тебе просто рекомендую сделать нормально. я тоже покупал себе шорошки за 1100. и пользовался ими уже два раза ))
главное, особбо сильно на них не нажимай, делай все аккуратно и без грубой силы. новые они режут просто жесть!
сначала делай низ 60градусов, потот верх 15градусов. а уж потом выравнивай 45 с толщиной фаски 1,5-2мм. и потом притирай все. только вручную.
когда все притрешь, не забудь проверить керосином. если пять-десять минут держит и керосин не потек, то все великолепно!
и заливай его через дырки выхлопа. а уж где сами тарелки смотри течет или нет.

[tarzan1974]

mike, а я керосин всегда со стороны камеры наливал,да разницы то наверное нет.

Quote (mike)

главное, особбо сильно на них не нажимай, делай все аккуратно и без грубой силы. новые они режут просто жесть! сначала делай низ 60градусов, потот верх 15градусов. а уж потом выравнивай 45 с толщиной фаски 1,5-2мм. и потом притирай все. только вручную

спасибо за совет.буду пробовать - отпишусь полюбому.

[mike]

Quote (tarzan1974)

а я керосин всегда со стороны камеры наливал,да разници то наверное нет

да, разницы нет. просто так удобнее наблюдать. ну это уже на усмотрение

Quote (tarzan1974)

буду пробовать

давай давай, удачи это дело очень важное, правда муторное зараза

[tarzan1974]

mike,

Quote (mike)

правда муторное зараза

главное чтоб шкурка выделки стоила,а так и подр...ить можно часов этак несколько кряду

[Vitaliy2008]

Quote (mike)

не вздумай всякими дрелями притирать. и не слушай умников, которые так говорят.

да уж, от таких умников можно схлопотать себе проблем

[tarzan1974]

Quote (Vitaliy2008)

да уж, от таких умников можно схлопотать себе проблем

притирка только вручную,причем самодельной приспособой с резиновым шланчиком.а вот коплекс фрез для ремонта седел клапанов на классику сегодня в магазине видел по цене 1340 рябчиков.трындец. буду ждать ответа от другого магаза.а пока пытаюсь сделать задние фонари,точнее плату фонаря с патронами от повторителей от 8ки.жаль только что нет патрона под двухконтактную лампу.прдется колхозить