Сообщений в теме: 57

[Eugen[kgn]]

Quote (Vitaliy2008)

Ставят втулку из кастрюли воздушка которая в резинке уплонительной на карб. но лучше цепь поменять, для замены снимаешь вентиляьор и механик и электро, защиту картера, откручиваешь шкив с двигателя, снимаешь клапанную крышку, переднюю крышку двигателя она еще к поддону на 3 болтах крепится, цепь перед тобой, натяжитель тоже снимаешь, внизу под натяжителем будет ограничитель стоять типа ролика его тоже нафиг, лучше поменять звездочки сразу металл г.но у меня за год они лысые стали и башмак натяжителя новый. Поменяй успокоитель-выкини железный и поставь пластмассовый так как железный сварной-уши крепления к башмаку приварены и сварка эта трескается, башмак при этом в поддон падает а пластмассовый монолитный не развалится я себе только пластмассовые ставлю Да выставь шкив по меткам (длинная метка на крышке) до разбора распред тоже должен стоять по меткам, зажигание не удержишь о проворота при замене звездочки потом выставишь

+1. Еще неплохо бы запастись передним сальником коленвала....

[andreich1137]

Quote (Eugen|kgn|)

andreich1137, цепь пормально натянута? Клапана регулировал? Кстати, хорошо бы распредвал пошатать в постели..... Будет он болтаться или нет. Не затягивай ИМХО.

не поверишь но цепь натянута, клапана четвертый раз регулирую (от руки, потом микрометром , третий раз щупом и опять от руки, )
распредвал когда вытаскиваю из постели идет туговато , и не болтается, я уж думаю может помпа стук дает? за шкиф протряхиваю люфтит немного

на холостых стучит
вовремя набора оборотов становится тише или вообще не брякает
когда наберет двиг обороты стук проявляется
в момент резкого сбрасывания оборотов тишина (аж душа радуется что не брякает)
но только двигатель сбросит обороты , опять стучит
( примерно один или два удара в секунду на холостых, выше обороты чаще стук, напоминает звук не отрегулирваного кулачка, )

ps напомню что стук при падении и возрастании оборотов теряется ,
тоесть: явный стук проявляется в основном на набраных оборотах а не в момент набора сброса оборотов

[Eugen[kgn]]

andreich1137, а в какой части двигателя стук слышен четче? И визуально ничего не задевает обо что-нибудь? Например крыльчатка карлсона? Маловероятно что из за нее, но всетаки....

Кстати насчет помпы, проведи эксперимент, сбрось ремень с помпы и послушай как двиг работать будет.... Мало ли..... Вдруг из за нее....

[andreich1137]

Quote (Eugen|kgn|)

andreich1137, а в какой части двигателя стук слышен четче? И визуально ничего не задевает обо что-нибудь? Например крыльчатка карлсона? Маловероятно что из за нее, но всетаки....

раньше думал что в районе 3-4 кулачков а теперь уж и не знаю он стал везде слышен одинаково!!!
а крыльчатки у меня и вовсе нет, карлсон крутится сам по себе принудительно и без защиты о чем свидетельствует мятый капот стучит он у меня по особому фиг забудешь такой хлопок на раз (надо бы крыльчатку поставить)
а помпа вряд ли но все равно иду проверять , сниму ремень

[andreich1137]

PS помпа гуд, стук не прекращаеться, цепь не гремит ... иду в другую тему, стук движка больше подходит : /12-2180-1

[Stein888]

наконец то всё сделал, теперь рабатает как часы.
проблема была в башмаке натяжителя...

[andreich1137]

Quote (Stein888)

наконец то всё сделал, теперь рабатает как часы.
проблема была в башмаке натяжителя...

а что именно с башмаком? он у меня толстый,
вынос совсем не большой, цепь натягивает...

[Stein888]

на башмаке есть упор под натяжитель, вот этот
упор и обломало и из за этого цепь не натягивалась...

[Georgey]

Подскажите пожалуйста. У меня на ВАЗ 21053 проблема с цепью помоему. Говорю так, потому что второй успокоитель за 4 месяца рвёт. сейчас заменил успокоитель, пластмассовый от Нивы поставил, он говорят надёжнее, клапана отрегулировал и цепь натянул, но шум от цепи не прекратился. Наверное цепь совсем растянулась? Подскажите цепь меняется вместе с шестернями? Шестерни съёмниками снимаются? Нужно ли снимать двигатель или так можно всё заменить?

[minercat218]

Quote (Georgey)

Подскажите цепь меняется вместе с шестернями? Шестерни съёмниками снимаются? Нужно ли снимать двигатель или так можно всё заменить?

меняй все комплектом,у меня без особого напряга соскочили!движку скидывать не надо! радиатор только убирается(и все что с ним связано в мануале все это прописано)

[Мишка]

Georgey, у меня у соседа на семерке такая же хня была.В итоге оказался распредвал... или постель распреда?

[egorisch]

[Vitaliy2008]

egorisch, с прибалтийской цепью я тоже 2 раза влетал-она на 1 звено больше, тоже новую поставил и не натянуть никаким натяжителем, звезды новые стояли, ведущая правда "осыпалась" пока ставил-2 зуба откололись перекалена была, оставил старую, износа не было, купил тогда цепь Крафт, наконец то все затихло, попробуй ее поставить, Прибалтика это хлам откровенный, висят в гараже 2 таких цепочки новая на звено больше вытянутой. Крафт при том у меня натянут Пилотом и запас натяжки еще есть.

[egorisch]

[Vitaliy2008]

egorisch, крафт типа немецкие детали но в турции штампуют, цепь мне их понравилась, сейчас еще стоит на давно остывшем пламенном сердце моей 2104 (во блин сказал ) сцепение не айс попалось-очень жесткое, вилка раз в 2 месяца ломалась.

[egorisch]

[Vitaliy2008]

egorisch, мне с их цепью повезло. уже не знал что брать да и выбора не было крафт или прибалтика, втоое уже не рассматривалось.

[egorisch]

[mammoth]

Вбиваешь в натяжитель болтик мелкий от карба помоему, и натягивается на время езды...

[Vitaliy2008]

Quote (mammoth)

Вбиваешь в натяжитель болтик мелкий от карба помоему, и натягивается на время езды..

втулку сначала от коробки воздушка в резинке уплотнительной посадки на карб они сидят. а уж если совсем плохо, еще и болт, я так и делал с прибалтийской цепью