Сообщений в теме: 40

[mike]

вопрос по ржавчине. есть два места, где ржавчина прогрызла практически насквозь. правда дырочка небольшая, но неприятно. делаю впервые
как ее возможно обработать? я собираюсь зачищать до металла (чем лучше делать?), потом покрыть какой-нибудь мастикой антикоррозионной. кстати, что лучше посоветуете?
но вот как быть с дыркой, как ее залатать? дырка небольшая, примерно миллиметра 2-3 в диаметре, но когда зачищу до металла, уверен, что разрастется.
и соответственно потом загрунтовать и покрасить.

[Витамин]

в армии на служебной волге делали так. В эту дырочку вваривали лист металла в ровень с краями потом зачищали, грунтовали и красили. Незнаю долго ли держалось но смотрелось хорошо.

[mike]

да уж... неплохой способ. но у меня нет подходящего оборудования для проведения этих манипуляций ))

[Eugen[kgn]]

Если делать по-хорошему (как надо), то там где дырка сквозная, нужно это место вырезать и наваривать заплатку.

Ну а так, для зачистки берешь болгарку и щетку на болгарку с металлическими щетинами, зачищаешь, обрабатываешь преобразователем, грунтуешь, красишь, антикоришь.

Все остальное ИМХО очень не надолго.

[Витамин]

Ну вот также и мы делали. Командир был доволен

[Vitaliy2008]

mike, Зачисти это место металлической щеткой на болгарке желательно, обработай преобразователем ржавчины-он ппрепятствуеи даоьнейшему развитию, так как при зачистке может остаться незаметный участок и он будет расти потом, загрунтуй это маесто и закрась. если дырки по низу-сделай антигравий, закроется неровность.

[ПсихНаКолёсах]

зачищяешь, заклеиваешь дырку скотчем и красишь это если лень варить........я себе так на крыле сделал пока на время....смсотриться как новое

[Uragan27]

Этож как рак у людей,а с ним нужно бороться путем вырезания.

[KOMISSAR]

а грунтовку на такие небольшие поврежденные участки чем лучше наносить- аэрозолем или еще как??? не сталкивался просто с такими видами ремонта, а уже пора......

[mike]

писец. короче зачистил всю свою ржавчину. болгарки не нашел, пришлось вручную все фигачить, напильником, да наждачкой.
в одном месте ваще жестоко получилось. как оказалось водительская дверь и порог под ней по чуть сгнили. вот что в итоге получилось.
сейчас обработал антиржавчиной, чуть подсохнет. а завтра хочу все это дело попробовать холодной сваркой заделать.

[BES]

Это называется 2-3 мм.

[mike]

была 2-3 мм. когда начал чистить, понял, что все хуже намного

[KOMISSAR]

серьезные пробоины!

[Vitaliy2008]

mike, Порог под замену 100%, на пороги заплатки не кладут-это все же жесткость машины, тем более явно и усилитель порога сгнил

[ПсихНаКолёсах]

и резинку с порога снял бы........от нее вся ржа и идет!

[andreich1137]

Решил поделиться своей технологией борьбы с ржавчиной на примере 21099

вот

аж изоляция на проводах пострадала

Потребовалось вот это

Вот результат первого этапа работ

Второй этап, обливание и вливание во всё что можно преобразователя ржавчины, хорошо видно серые места это голое железо стало оцинкованым с виду от преобразователя "ЦИНКАРЬ"
Ускоренная сушка двумя фенами , второй слой цинкаря сушу

Третий этап перенес на следующий день , осталось нанести тонкий слой пушечного сала, и залепить пластелином сварочные швы и стыки...
Все пробки будут посажены на герметик

[andreich1137]

Продолжение:
Поверхность обработана пушечным салом, его почти не видно,
я думаю что деревянные реечки дают возможность воздуху циркулировать, и влаги будет гораздо меньше , плюс ко всему они впитывают влагу быстрее чем покрытие пола,
как говорил выше, все пробки на герметик

ну и гнилую шумо теплоизоляцию заменил на более тонкую материю из стекловолокна, она хорошо впитывает влагу и быстрее высыхает, используется в строительстве в качестве шумо-теплоизоляции

Интересно знать , как вам такая технология ? Пушечное сало гуд?

[tarzan1974]

Quote (andreich1137)

я думаю что деревянные реечки дают возможность воздуху циркулировать, и влаги будет гораздо меньше , плюс ко всему они впитывают влагу быстрее чем покрытие пола

так и место соприкосновения деревянных реечек с полом тоже будет находится в постоянном соприкосновении ,а если реечки насосутся влаги я думаю ничего хорошего в этом не будет(если конечно реечки не обработать )

[15CE-51My]

mike, С такой "маленькой" дырочки все и началось..... в результате замена обоих порогов 100% замена усилителей-100%, заварка днища с внутренней стороны, смена всей шумки и следовательно обработка мастикой днища внутри , мавилем с наружи днища и порогов, покраска антигравием........

[[Grinders]]

Начала гнить морда. Вообщем решил что нужно обработать и как то предотвратить процесс дальнейшей коррозии, заодно решил поменять бампер на семерошный и снять противотуманки.. Подскажите как лучше все это сделать, местами краска стала "вспучиваться" состояние ужасное. Я так понимаю нужно счищать до металла, а вот потом чем лучше покрывать и обрабатывать?
Вот фото всего этого ужаса: