Сообщений в теме: 48

[2105]

Итак,двигатель уже не новый,с большим пробегом.При снятой крышке корпуса воздушного фильтра из отверстия большой ветви вентиляции картера идёт явный дымок,особенно при перегазовке.Регулярно вся "кастрюля" внутри обростает маслом,загаживается карбюратор.А осенью,зимой и весной прёт эмульсия.
Народ борится с этой напастью кто как может.Хорошо себя зарекомендовали дополнительные маслоотделители.Можно преобрести в магазинах автозапчастей от иномарок,от импортных грузовиков.Но конструкция их преимущественно слабовата,да и денег стоют они не мало.
Многие пошли по пути самодельных конструкций.Кто во что горазд...
/niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_smaz/maslot.htm
/gazclub.ru/faq/?mess_id=636
Конструкции на основе пластиковых расширительных бачков тормозной системы,cантехнических сифонов и канистр по понятным причинам я отмёл сразу.
Не плохую вещь можно собрать на базе разборного металлического расширительного бачка гидроусилителя руля "Волги".Но стоит он 600 руб.Да и придётся поломать голову,проходной диамметр штуцеров маловат. Вклеенная удлинительная трубка с просверленными отверстиями тоже оказывает дополнительное сопротивление прохождению картерных газов.В итоге получаем повышенное давление оных.И со сливом эмульсии морока,необходимо периодически его открывать или мастырить убогую трубочку с бутылочкой.

Короче разжился я у тёщи старым термосом с широкой горловиной из нержевейки.Внутренняя крышка была утеряна,да и не кчему она.Вооружившись дрелью,пластелинообразным эпоксидным клеем,найдя две металлические втулки от задних амортизаторов,пробку от кухонной мойки,разломав давилку для приготовления пюре (жена пок не знает ) я собрал вот эдокую штуковину.
Сколково со своими нано технологиями отдыхает















На четвёртом фото cверху показан сепаратор,между двумя шайбами которого надо заложить распушённые металлические губки для мойки посуды.И весь блок вставить в термос.Сверху под завинчивающуюся крышку требуется подложить пружину,предающюю жёсткость внутреннему картриджу.Врезаем эту конструкцию вертикально в резиновый патрубок вентиляции картера.в верхней и нижней части стакана остаётся пространство,масло и эмульсия спокойно стекают обратно в картер.Но чистить всё равно иногда придётся.Завтра попробую инсталировать сей самодельный девайс.

[minercat218]

А главное выглядит как заводской + ВАМ!!!!

[2105]

Вот установил этот Нано Бурбулятор,предварительно почистив корпус воздушного фильтра.Понадобились четыре металлических мачалки для мытья посуды,два резиновых патрубка вентиляции картера ВАЗ 2101 и четыре червячных хомута.Проездил три дня,довал машине просраться,"кастрюля" фильтра поразительно чиста.







Поглядим что будет зимой...

[Сержант]

ну и рукастый ты парень, Андрюха, плюс 3 в репу

[2105]

Спасибо...
Штатные пламягасители (ёршики) я удалил.Между крышкой и корпусом Нано Бурбулятора потребовалась резиновая кольцевидная прокладка взятая от сантехнического сифона.Пружина между крышкой и картриджем не нужна, распушённые губки держут внутреннюю часть в распор.

[Driver]

А почему тупо не направить шланг вниз и пусть себе дымит?

[sergejj20081]

Вот просмотрел статью и у меня возник тот же вопрос, а почему нельзя просто повернуть вниз. Если нет, то зачем делать громоздкие фильтра можно же обойтись проще. Тут такая идея: взять трубу на 15, заглушку с резьбой произвести те же манипуляции что и с термосом но только со сваркой и выварить сами внутренности, после чего также с сеткой собрать, или даже можно позаимствовать внутренности с сапуна москвича или с тяжелого мотоцикла, там хорошая сеточка, все собрать, получим фильтр размером с бензиновый и с экономим место. Завтра начну изобретать велосипед выложу фото может, кого и заинтересует такая конструкция.

[Clava]

выложу фото может

Желательно глянуть на извращение...

[2105]

Вся суть в том,что бы большая часть конденсирующейся на проволочном наполнителе и на стенках корпуса влаги,масла и эмульсии после остановки двигателя безпрепятственно стекала обратно в картер.Для того и оставленны полости в верхней и нижней части конструкции.

Мысленно повернуть картинку на 90 градусов в право.



Шланг на улицу - это самый крайний случай.Картерные газы в разы токсичней выхлопных.На повышенных оборотах двигателя это может не спасти от повышенного давления,как следствие мотор потеет маслом.Ну и как то не эстетично,дымящийся патрубок под брюхом.