Сообщений в теме: 6

[Driver]

Сегодня попытался выехать из гаража на небольшом подсосе (на тахометре было где-то 1200 оборотов) и никак не мог воткнуть заднюю передачу, попробовал первую, тоже не втыкается. Заглушил, завел, воткнул заднюю с хрустом, выехал, опять попытался воткнуть первую, не втыкается. Убрал подсос, все заработало. При движении все переключается нормально. Знакомый говорит, что надо регулировать сцепление, его ведёт. Сколько примерно стоят такие услуги на недорогом сервисе? Потому что сам я ничего не понимаю в этом.

[wasilek_01]

Driver, прокачка и регулировка обойдёться максимум 200р

[Саня21053]

У нас дак рублей 100. Но делоь скорее всего в свободном ходе, он должен быть 1-2мм, и посмотри сухие ли цилиндрики сцепления (главный смотри отогнув коврик в салоне)

[transformator]

Driver, какой сервис о чем ты говоришь...если цилиндры сухие залезь крутани тягу и все дела..или ты в белой рубашке всегда!?

[Driver]

Спасибо за советы.

transformator, я не в белой рубашке и руки не боюсь испачкать, просто я нихрена не понимаю в машинах, вот в компах - это пожалуйста, а машины... :tease:Ты вот мне сказал, что надо куда-то залезть и крутануть какую-то тягу, а я не знаю даже куда лезть и какую тягу крутить. Ладно, раз вы говорите, что несложно, думаю прочтения мануала c меня хватит, попробую сам поковыряться. Спасибо.

[Driver]

Наконец-то вчера удалось вырвататься в гараж и посмотреть, чтоже там со сцеплением. Кроме того, что его ведет, ещё оно очень поздно включается, где-то педаль надо вполовину отпустить и потом только машина трогается. Посмотрели главный цилиндр, он оказалось течет, весь такой влажный, отрегулировали привод, сцепление стало включатся немного пораньше. Знакомый говорит, что регулировали мы много (крутили ту гайку, которая ключом на 17), говорит, что надо менять главный цилиндр и возможно диски сцепления.

[Body]

Удачи! В ремонт вникай сам, хотя бы как главный по менять а то на сервесе разводить на деньги будут!