Сообщений в теме: 56

[andreich1137]

Quote (Freo4ik)

а вот если на красном проводе плюса не будет, что делатть?

проверяешь предохранитель под цифрой 7 , проверяешь контакты провода от начала его питания, ищешь обрыв

[Freon4ik]

окей, тогда до завтра! Завтра и фотки машины будут)

[MetMG]

Freo4ik, я бы сначала тупо на аккумулятор провода кинул от сигнала и проверил гудит или нет, если гудит то берем в руки мультиметр включаем на вольтметр постоянного тока и пошла родная обрыв искать

[Freon4ik]

MetMG, да сами по себе дудки гудят!!!! следовательно они нормальные

[Freon4ik]

и мультиметра у меня нет сожелению(((

[andreich1137]

Quote (MetMG)

берем в руки мультиметр включаем на вольтметр постоянного тока и пошла родная обрыв искать

показывай что за фиговина и где её взять? мне нужна очень такая штука
тоесть какой самый надежный и правильный мультиметр? и как допустим проверить им реле сигнала? если реле стоит вместо перемычки?

[автоэлектрик_52]

Freo4ik, с подсветкой всё просто если предохранитель целый и в принудительном включении всё светится то сразу вскрывай полы в районе крепления ремней безопасности с обоих сторон ! провод белый с черной полосои ( провод концевиков)имеют скрутки и как правило через пару зим там всё сгнивает и всё перестаёт работать ! да! ещё поменяй концевики дверей! а новые доработай ! иначе они проживут очень мало! а если нет ни при каких обстоятельствах то ещё и белый провод( плюс) тож сгнил на скрутках в тех же местах

[Freon4ik]

автоэлектрик_52, спс, завтра залезу и всё проверю

[автоэлектрик_52]

98% что там!

[MetMG]

andreich1137, это приборчик очень нужный я покупал в магазине где продают радиодетали стоит такая штука от 200 и выше я брал за 380 Вещь реально нужная ей можно прозвонить провод на разрыв, померить сопротивление, вольтаж постоянный м переменный где-то до 700 V, силу постоянного тока...у него два щука один черный другой красный соответственно черный это земля (разъем на мультиметре COM) другой красный это "плюс" - там отверстиме на милиамперы Соответственно одним щупом прикасаемся к плюсовому проводу другим к массе - любому оголенному учестку кузова и показывает вольтаж и полярность

[Freon4ik]

на самом деле мультиметр этот оч полезная штука! надо будет тож себе такой прикупить)

[Саня21053]

У меня на работе есть мультиметр, но он не за 200р, а за 800, обрезиненый частично и живучий, а для проверки питания легче всего контрольку сделать из маленького крокодильчика, куска провода, лампочки и шила.

[Freon4ik]

ну да в принципе такой я и пользовался самоделкой)))

[Саня21053]

Freo4ik, воть етот тестер всем тестерам тестер!!! Где обрывчик искать милое дело, чем мультиметр таскать везде.

[Freon4ik]

Саня21053, полностью согласен, и затрат никаких нет)))

[MetMG]

Саня21053, ну такой тестер конечно простая штука и негромоздкая но у мультиметра больше функций и щупы поудобнее будут чем шило...меня не обламывает с собой всегда цэшку таскать...хотя на любителя...еще мультиметром очень удобно прозванивать катушку зажигания на живучесть...

[Саня21053]

MetMG, Я про контрольку говорю что с ей намного удобнее обрывы искать, просто шилом протыкаеш изоляцию и все. А нащет мультиметра я нечего плохова не сказал, и ежу понятно что контролькой все не сделать.

[andreich1137]

приобрел улиточку на ОКУ а поставить не пришлось, так как сигнал старый заработал, вот и решил поставить себе пока одну а потом другую

а контакт один

как её подключить??? ведь у нас два контакта !!! как делу быть подскажите пожалуйста!

[Freon4ik]

помоему я гдето читал то что там масса идёт на корпус

[Freon4ik]

то есть как я понял красный провод на клемму а серо чёрный к корпусу
вроде так выходит