Сообщений в теме: 56

[Мишка]

Quote (ПятёрикН031АХ)

включил 3 скорость и начал как бы трогаться раскрутил барабан и резко по тормозам

Не это варварский способ конечно,нехило там достаётся и редуктору и кардану с крестовинами.

Quote (Юрий111)

НАЖИМАЕШЬ НА ТОРМОЗ И ВЕСЬ ЭКСПЕРИМЕНТ ПРОВОДИШЬ С НАЖАТОЙ ПЕДАЛЬЮ! При заведенной машине включаешь первую передачу и как-бы пытаешься тронуться

такого еще не слышал.Кто-нибудь пробывал такое?

[Varadero]

Quote (Eugen|kgn|)

газовым ключем №1. Это который самый маленький.

Самый маленький №0 он размером с хорошое пассатижи.

Quote (ПятёрикН031АХ)

раскрутил барабан и резко по тормозам

И с некоторой вероятностью машина прыгает вперёд (если второе колесо стоит на грунте и в нём сочится сальник полуоси в барабан, например. Проверено практикой - так делать НЕЛЬЗЯ или вся ось должна быть вывешена.

Quote

НАЖИМАЕШЬ НА ТОРМОЗ И ВЕСЬ ЭКСПЕРИМЕНТ ПРОВОДИШЬ С НАЖАТОЙ ПЕДАЛЬЮ!

Вот так безопаснее

Quote (Мишка)

такого еще не слышал.Кто-нибудь пробывал такое?

Да уж лет 40 все использют))) На самом деле, после того как барабан сорвался и стал проворачиваться на полуоси можно уже тормоза и сцепление полностью отпускать и серией непродолжительных нажатий на тормоз попробовать расшевелить барабан на полуоси чтобы он начал слезать.

Почему нельзя сразу срывать барабан ударом по тормозам - барабан может прихватить ещё и по плоскости и тогда если второе колесо тормозит хуже машину толкнёт вперёд. Симметричный дифференциал всё-таки.

[Мишка]

Quote (Varadero)

Да уж лет 40 все использют)))

Серьёзно первый раз услышал.Никто такого еще не советовал.

[Eugen[kgn]]

Quote (Varadero)

Самый маленький №0 он размером с хорошое пассатижи.

А, ну может. Ну у меня чутка побольше. №1 как раз.

[c_o_p]

Quote (Varadero)

Почему нельзя сразу срывать барабан ударом по тормозам - барабан может прихватить ещё и по плоскости и тогда если второе колесо тормозит хуже машину толкнёт вперёд. Симметричный дифференциал всё-таки.

Спасибо, что подсказал, что так делать нельзя, я всегда так делал и всегда боялся что машина с домкрата саскочет.

Quote (Мишка)

Серьёзно первый раз услышал.Никто такого еще не советовал.

Я тоже не слышал про такое, теперь будем пробовать.

[ПятёрикН031АХ]

Quote (Varadero)

И с некоторой вероятностью машина прыгает вперёд (если второе колесо стоит на грунте и в нём сочится сальник полуоси в барабан, например. Проверено практикой - так делать НЕЛЬЗЯ или вся ось должна быть вывешена.

ну конечно нужно быть уверенным в том что это не случиться если приходиться прибегать к таким крайностям.

[TalanoFF]

Все-таки сорвал методом разгона и торможения,

[VantYs]

TalanoFF, ты его пол года сменял
Eugen[kgn], я на передней ступице с одной стороны сразу снял, а с другой пришлось снимать кулак со всем фаршем и греть и снимать 3 газ. ключ., а супорт высверливать а как потом буду снимать задние так вообще дурно становится

[Varadero]

VantYs, задние-то как раз гораздо проще

[VantYs]

Varadero, ну потом проверим на сколько это легче но я хочу дисковые купить набором за 5 касарей и спать спокойно, только менты

[Синий]

Я барабаны шпильками снимал и никаких проблем. Главное их по очереди аккуратно крутить и все отлично)))

[nafany]

дааа много варворовских способов почитал)))Жесть прикипает как))я у себя просто шпильки направляющие выкрутил,вкрутил в другие отверстия до упора,барабан чуть вышел мм на 4,потом несколько прицельных ударов,и готово!!

[Nineteenth]

nafany, все верно! Только я вместо шпилек направляющих вкручиваю болты, предварительно смочив ВДхой место где барабан сидит на полуоси, и ручничок побольше ослабляю и снимаю без особого гемора.

[minercat218]

Quote (Nineteenth)

Только я вместо шпилек направляющих вкручиваю болты, предварительно смочив ВДхой место где барабан сидит на полуоси, и ручничок побольше ослабляю и снимаю без особого гемора.

Nineteenth,
самый просой и работающий способ, не раз сам так делал!

[nafany]

Nineteenth, ну с нашими машинами без ВДшки не куда эт само собой)

[Синий]

nafany, Я вместо ВД, при откручивании, использую средство для очистки карбюратора, вроде лучше даже помогает.

[Vitaliy2008]

снимаю барабаны разгоняя вывешенное колесо двигателем по спидометру до 100 и резко по тормозам-самый эфективный способ.

[AC_ID]

вот прочитал в одном из журналов, сам таким способом не пробовал снимать...

Quote

Чтобы облегчить снятие тормозного барабана на автомобилях ВАЗ, можно попробовать нагреть его, обливая кипятком нагревать паяльной лампой или газовой горелкой ни в коем случае нельзя - от местного перегрева барабан покоробится, а то и даст трещину. А когда он нагреется, ввернуть два болта в предназначенные для этого отверстия и довольно легко отделить барабан от фланца полуоси. При установке на место смажьте посадочные ме-ста тонким слоем “Липола-24″ или другой консистентной смазкой.

Добавлено (02.02.2010, 14:41)
---------------------------------------------
и вот еще от туда же.... раз тема про барабаны, то думаю в тему...

Quote

В процессе эксплуатации на рабочей поверхности барабана образуются канавки, а у края - буртик. Нужно, как говорят, проточить барабаны. Сделать это можно и без токарного станка, прямо на машине. Поднимите одно из задних колес и подставьте надежную подставку. Снимите колесо и барабан. Переверните его и вновь закрепите, как бы вывернув наизнанку, рабочей поверхностью наружу. Заведите мотор, включите первую передачу. Вывешенный барабан начнет вращаться. Подведите наждачный камень /или острый шабер/ к поверхности, нуждающейся в обработке. Правильность окружности обрабатываемой поверхности практически не изменится, так как режущий инструмент закреплен нежестко /находится в вашей руке/.

[nafany]

Quote (Vitaliy2008)

снимаю барабаны разгоняя вывешенное колесо двигателем по спидометру до 100 и резко по тормозам-самый эфективный способ

Жесть)))

[Vitaliy2008]

nafany, ничего жестокого, старый проверенный способ, быстрее и надежнее в отношении закисших на полуосях барабанов, когда вворачивание шпилек в спец. отверстия мертвому припарка, а такой способ точно уже сорвет.