Здравствуйте, я новичок в ваших рядах. Помогите ,с выбором для Драг-рейсинга, Есть классика но есть возможность взять передне-приводную.Драг, что лучьше???В мотор готов вложить стоимость авто.Посоветуйте,плис!!!
Свернуть блок чата
Квадратный чат
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0
Драг, что лучьше???
Автор Arik52, 20 Jan 2010 23:12
Сообщений в теме: 44
#2
-
- Пользователи
- 164 сообщений
- 0 спасибо
Продвинутый пользователь
- ГородВаз 21053, 2108 кабриолет , Вологда ,
Отправлено 20 January 2010 - 23:24
ПП привод пилить проще. Если на результат нацелен то готовь деньги.
Мотор - 150/200 тысяч
Коробка 30
Колеса 20
Ну и масса мелочей.
Мотор - 150/200 тысяч
Коробка 30
Колеса 20
Ну и масса мелочей.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#3
Отправлено 20 January 2010 - 23:25
Quote (Максимильян)
Мотор - 150/200 тысяч
Жесть
-Кровожадный модеР-
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#4
Отправлено 21 January 2010 - 00:21
передний привод в любом случае лучше...
И наплевать что я не бритый,
И в грязи мой левый шуз...
И в грязи мой левый шуз...
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#5
Отправлено 21 January 2010 - 01:36
Alvaro, потомучто на него все сть в магазинах по доводке
а классика чуть что сразу к токарю
а классика чуть что сразу к токарю
Продажа оригинальных запчастей ВАЗ
И моя машинка /6-141-1
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#6
Отправлено 21 January 2010 - 01:54
А вот я скажу что классика лучше.
Бюджет намного дешевле:
Мотор 70 (атмосферник, если турбо еще + 60-80)
КПП 10 + блокировка и ГП еще 20
Колеса для драга: назад слики 15. спереди 165/70 R13
Бюджет намного дешевле:
Мотор 70 (атмосферник, если турбо еще + 60-80)
КПП 10 + блокировка и ГП еще 20
Колеса для драга: назад слики 15. спереди 165/70 R13
Кузов легче, меньше пробуксовки, обслуживание дешевле.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#7
Отправлено 21 January 2010 - 04:24
извращенцы! наши моторы доводить...... бери волгу (любой кузов) покупаешь мотор 2GZ-GTE (3.0 твинтурбо примерно 600сил или 2.5турбо примерно 450сил) или RB26DETT твинка он скайлайна 34 кузова и пожалуйста!гоняй не хочу (стоить это все будет тысяч 200-300 с документами из НАМИ) зато результат!!!!
ну или если хочешь ВАЗ тоже не проблема от праворукой тайоты ZZ-GE доводится до 180-190 сил,это атмосферник!!! сам мотор тысяч в 40 максимум встанет,остальное можно в его доводку кинуть,тогда вообще получится сил 220
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#8
-
- Свои люди
- 4055 сообщений
- 3 спасибо
Белый воротничок
- Город4колеснай , Донбац , Украина
Отправлено 21 January 2010 - 09:20
LOKI,
ПП лучше канещно
А ЗП как скказал Pavelmma, 70 тыщ слишком мало
ПП лучше канещно
А ЗП как скказал Pavelmma, 70 тыщ слишком мало
пыщь1!!11
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#9
Отправлено 21 January 2010 - 10:17
задний привод при прочих равных условиях имеет преимущество перед передним на дрэге !
************Ну его нах, этот тюненг!************
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#10
Отправлено 21 January 2010 - 10:42
береш зубило,береш двиг от калибры(C20Let)турбо,береш КПП и радуешся......мотор 100 000р,КПП около 20....
Совсем скоро я обгоню этот Accord!
Я oчeнь дoлгo yчился тaнцeвaть c жизнью тaнгo, а пoтoм выяcнилocь, чтo жизнь пpeдпoчитaeт house, дaвнo cидит нa кoкaинe и вooбщe нe тaнцyeт
Я oчeнь дoлгo yчился тaнцeвaть c жизнью тaнгo, а пoтoм выяcнилocь, чтo жизнь пpeдпoчитaeт house, дaвнo cидит нa кoкaинe и вooбщe нe тaнцyeт
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#11
Отправлено 21 January 2010 - 11:13
а так на дрэге руллит полный привод т.к хороший старт это полпобеды!
************Ну его нах, этот тюненг!************
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#12
-
- Пользователи
- 164 сообщений
- 0 спасибо
Продвинутый пользователь
- ГородВаз 21053, 2108 кабриолет , Вологда ,
Отправлено 22 January 2010 - 01:42
Quote (dan036)
а так на дрэге руллит полный привод т.к хороший старт это полпобеды!
В Драге рулят "бабки". Если их нет - нет смысла подписываться.
з.ы. Результаты Тазов сейчас в районе 12-13 секунд. Это ОЧЕНЬ быстро и ОЧЕНЬ дорого.
з.ы.ы. Да турба будет дешевле, НО ты на официальных гонках попадаешь к Субам и Эво, а их пилить значительно легче и они надежнее.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#13
-
- Пользователи
- 164 сообщений
- 0 спасибо
Продвинутый пользователь
- ГородВаз 21053, 2108 кабриолет , Вологда ,
Отправлено 22 January 2010 - 01:48
Quote (Alvaro)
передний привод в любом случае лучше...
Чем?
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#14
-
- Пользователи
- 164 сообщений
- 0 спасибо
Продвинутый пользователь
- ГородВаз 21053, 2108 кабриолет , Вологда ,
Отправлено 22 January 2010 - 01:50
Quote (Pavelmma)
А вот я скажу что классика лучше. Бюджет намного дешевле: Мотор 70
На эти деньги можно купить только "железо" и то не все. А сборки и расходники тоже нормально выйдут. Мой последний мотор встал мне примерно в 150.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#15
Отправлено 22 January 2010 - 03:24
Quote (Максимильян)
Результаты Тазов сейчас в районе 12-13 секунд. Это ОЧЕНЬ быстро и ОЧЕНЬ дорого.
все относительно,12 секунд это 402 метра или что??по некоторым расчетам,за тысяч так 350 можно классику вывести из 5 секунд т.е. она 100 будет набирать меньше 5 секунд
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#16
Отправлено 22 January 2010 - 11:16
класика хороша всем кроме двигателя но если сделать симбиоз это если двигатель от ваз 2112 или на переднеприводной движку переносить назад то это неплохие варианты так ка задний привод с места уходит быстрее из за того что во время старта перед разгружается а зад наоборот нагружен соответственно сцепление колеса с дорогой увеличивается у переднеприводных наоборот уменьшается
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#17
Отправлено 22 January 2010 - 12:33
Из вечная проблема когда машину на старте кидает когда она рыскает и не знаешь куда её кинет! Переднеприводная в этом плане проигрывает. Но с ПП возможностей очень много, и цены доступные в сравнении с иномарками. Хоть и пытаются некоторые наити на КЛАССИКУ шестнарик но врядли найдут так как шестнадцати клапонные головы уже скорее всего умерли на металаломе.Вот!
COTEK
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#18
Отправлено 22 January 2010 - 15:31
Quote (Максимильян)
Quote (Pavelmma)
А вот я скажу что классика лучше. Бюджет намного дешевле: Мотор 70
А вот я скажу что классика лучше. Бюджет намного дешевле: Мотор 70
На эти деньги можно купить только "железо" и то не все. А сборки и расходники тоже нормально выйдут. Мой последний мотор встал мне примерно в 150.
Что это за мотор за 150, на дроселях что ли?
За 70 можно собрать отличный атмо:
ГБЦ 20, низ 25 и 25 горизонталки с колектором
Забыл только выхлоп что то около 10
И получается 80.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#19
-
- Легенды
- 1401 сообщений
- 0 спасибо
Элвис Пресли поэт-песенник
- ГородКурган
- Авто:ВАЗ21043,ВАЗ21093
Отправлено 22 January 2010 - 16:27
задний привод и только он..вспомни масл кары все заднеприводники, зависимая подввеска ,целые мосты,...на старте морда разгружается а зад ноборот прижимает,это плюс при старте оч большой...
Кузьма.
Автогонщики бывают либо смелые либо старые...смелых старых не бывает!!!
Четвериг
Автогонщики бывают либо смелые либо старые...смелых старых не бывает!!!
Четвериг
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#20
Отправлено 22 January 2010 - 16:54
В мощьные тачи зад или полный такчто Зад!
форум ford
/2104.ucoz.ua/
- Ответить
- Вставить ник или цитату
Обратно в Общение
· Следующая непрочитанная тема →
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
- Alexa
