Сообщений в теме: 100

[Юрий111]

Quote (2105)

Всё фунциклирует нормально.

ну, поздравляю тогда.... у меня все никак руки не доходят..... садко тоже в кладовке валяется..... все некогда.....

[2105]

Quote (Юрий111)

у меня все никак руки не доходят.....

Давай собирайся с силами,"через не хочу".А то так и лето закончится.

[Sub]

Вот прикупил жалюзи от Газ-24 номер по каталогу 24-1310110-Б. Собственно вот и они:

Теперь охочусь за датчиком температуры окружающего воздуха ВАЗ 2115. Как только найду, сразу же буду брать моторедуктор Силыча.

[Sub]

Пока изучаю тему /silich.ru/showthread.php?t=14 . Есть куча вопросов. Прислушаюсь к каждому совету. Собственно вопрос №1 - как правильно укоротить жалюзи?

[2105]

Quote (Sub)

Собственно вопрос №1 - как правильно укоротить жалюзи?

Снимаеш пластиковую решётку радиатора,пристраеваеш по месту жалюзи подняв их максимально вверх и лишнии секции (шторки) вместе с частью рамы (обрамления) отпиливаеш "балгаркой".По необходимости надо изготовить дополнительные кранштейны,просверлить отверстия для крепления и.т.п.Вобщем творческая работа.
У меня например стоят жалюзи от ГАЗ-3102,у них нет таких 4-ёх ушек (креплений) по бокам корпуса (рамы).Две боковые стороны рамы слегка развёрнуты под углом.И отсутствует такая тяга на рычаге управления шторками.Трос крепится непосредственно к раме жалюзи,по типу крепления тросика подсоса на карбюраторах.
Думаю,что твои жалюзи болле подходящи для инстоляции в "классику".

На вышеуказанном форуме я выступаю под ником Андрей...
Если желаеш,то можно продолжить общение там,в соответствующем разделе.Там же я подробно описывал алгоритм установки.

[Sub]

2105, спасибо, по возможности буду отписывать и задавать вопросы там. Все равно это дело неодной минуты. Но до зимы обязательно поставлю.
у меня вопрос пока по датчику здесь /silich.ru/showthread.php?p=1159#post1159 ?

[2105]

Выкладываю фотки по жалюзи и моторедуктору управления ими.


К сожалению не смог заснять подробней получившиеся жалюзи.Для этого необходимо снимать решётку радиатора,а чтобы открутить её,демонтировать противотуманные фары.

Ниже моторедуктор.Установлен на левом брызговике подкапотного пространства,над колпаком левой блок-фары.

[Sub]

2105, так у тебя ж они вертикальные от 3110? А на фото горизонтальные. Редуктор воды боится? Датчик сфоткал бы еще, где поставил.

[2105]

Quote (Sub)

2105, так у тебя ж они вертикальные от 3110? А на фото горизонтальные. Редуктор воды боится? Датчик сфоткал бы еще, где поставил.

Нет,у меня горизонтальные от ГАЗ-3102,просто они слишком высоки и пришлось убирать 4-5 секций.
Редуктор на всякий случай закрыл целофаном.А так,в сильный дождь ни чего крименального не наблюдалось.
Датчик наружной температуры тупо выведен за передний бампер и прикручен хомутиком к левому кронштейну (труба с проушеной для буксирования) оного.А к правому кронштейну переднего бампера присобачено два датчика наружной температуры,один от БК-21,другой от "СадкоЪ БК-7".

[Юрий111]

слушай, а неплохо получилось - я пожалуй тоже не лонжероне установлю моторедуктор.....
клево - мне нравиться!!!! молодец!!!

[2105]

Юрий111,
Спасибо за внимание и понимание.

[2105]

Вчера убрал наружний датчик температуры,по новой настроил температуру откратия жалюзи.Cовсем другое дело,теперь жалюзи на непрогретом двигателе всегда закрыты,несмотря на тёплую погоду.При прогреве они потихоньку открываются.В итоге намного стабилизировался тепловой режим мотора.Стрелка штатного указателя температуры стоит ровно по середине шкалы.И не гуляет туда-сюда при смешанном режиме движения (быстрая езда/остановка в пробке).Да и сам моторедуктор по моему стал откликаться на температуру по активнее.
Вобщем делаю заключение,что для жигулей "классики" использование датчика наружной температуры совершенно не нужно.
При этом не исключаю,что на автомобилях с двигателем большего рабочего обьёма и мощности,например на Волгах,использование в алгоритме управления информации с этотого датчика будет полезным.

[Sub]

2105, вот это интересно...

[mikola]

2105, а скажи про целесообразность установки сего чуда на 2104-2105-2107? покупать полюбому вэщь нужная?
или до этого без него насколько плохо было?

[Sub]

Сегодня все равно купил этот самый датчик 2115-3828210-02. Так что посмотрим, как оно... Вообще в принципе, может, оно и правильно, какая разница какая за бортом температура, главное чтоб двиг работал в оптимальной температуре.

[2105]

Quote (mikola)

2105, а скажи про целесообразность установки сего чуда на 2104-2105-2107? покупать полюбому вэщь нужная?
или до этого без него насколько плохо было?

Конечно обойтись без этого можно.
Ездиют ведь многие с принудительным,ремённым приводом вентилятора охлаждения или контактной системой зажигания и не заморачиваются.
Но с автоматическими жалюзями температурный режим стал стабильние,двигатель прогревается быстрее.Соответственно меньше времени стоиш,меньше бензина сжигаеш на прогрев.Так же зимой,в сильный мороз картонки не надо засовывать перед радиатором охлаждения.
В минусовую температуру двигатель очень часто не разогревается до рабочей температуры,отсюда и КПД его ниже и моторесурс деталей уменьшается.Зимой в пробке мотор ещё кое как набирает рабочую температуру,а стоит поехать с ветерком, и набегающий поток воздуха опять его выхолаживает.От этого неприятного явления и спасают жалюзи.
Я этим девайсом доволен.
Всёже это полезней,чем реснички на фары клеить,или тратить cоизмеримые со стоимостью этого устройства деньги на альтернативную,слепую,а по сему крайне опасную оптику типа "Проспорт" или "Баку стилс".

[2105]

Quote (Sub)

Сегодня все равно купил этот самый датчик 2115-3828210-02. Так что посмотрим, как оно... Вообще в принципе, может, оно и правильно, какая разница какая за бортом температура, главное чтоб двиг работал в оптимальной температуре.

Все правильно,но с подключённым этим датчиком,даже в 5-10 гр.тепла на улице,жалюзи будут приемущественно открыты.По этому с утра холодная машина по времени прогревается точно также как и без них.Так же при быстрой езде двигатель выхолаживается,жалюзи закрываются,но не доконца,мешает информация о плюсовой температуре за бортом.И весь ожидаемый эфект от этого безусловно полезного девайса как говорится на ветер. Наружний температурный датчик даёт поправку на забортную температуру в алгоритм программы открытия/закрытия жалюзи.А без него процессор моторедуктора опирирует только показаниями от штатного датчика температуры двигателя.При этом на холодной машине зимой и жарким летом жалюзи закрыты и оперативность,а также глубина срабатывания оных повышается.
Если всё же хочеш поэксперементировать,то сделай сей датчик хотя бы отключаемым.
Удачи...

[Sub]

2105, спасибо, но в любом случае все это будет не сейчас.

[Юрий111]

Quote (2105)

с подключённым этим датчиком,даже в 5-10 гр.тепла на улице,жалюзи будут приемущественно открыты.

я догнал - спасибо за своевременную подсказку.

[2105]

Юрий111,
Незачто,всегда рад помоч.