Полазив по интернету выявил 2 места куда можно установить лямбду зонд:
1) Установить на машину выпускной коллектор от моновпрысковой 21214
2)Установив приемную трубу от инж.классики (ну или вварить гайку в обычные "штаны")
Вопрос в какое место лучше вкрутить "лямбду"?
Коллектор от моновпрысковой нивы: /kemp103.ru/popup_img.php?img_src=3f/196415013-1-0.jpg
Штаны от инжевой классики: /pasker.ru/catalog/goods.php?id=19073
Свернуть блок чата
Квадратный чат
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0
Установка лямбда зонда (датчик кислорода)
Автор Vadim, 10 Jan 2010 18:48
Сообщений в теме: 21
#2
Отправлено 10 January 2010 - 18:55
ды вроде вштаны все вваривают и все счастливы
************Ну его нах, этот тюненг!************
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#3
Отправлено 10 January 2010 - 19:10
Народ просветите незнающего что есть лямда зонд и для чего он нужен? что дает?
ВАЗ 21051 --->>> Возрождение феникса!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#4
Отправлено 10 January 2010 - 19:14
Vadim, я думаю, что лучше приемная труба.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#5
Отправлено 10 January 2010 - 19:20
Sub, почему? Если что то случиться то лямбду легче поменять из коллектора.....под машину лезть не надо....+ не надо искать сварщика...-стоимость коллектора....кстати бытует мнение что в коллекторе лямбда может перегреться....так ли это?
Vadim 77
/semerka.info
/semerka.info
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#6
Отправлено 10 January 2010 - 19:26
Quote ("Vadim")
кстати бытует мнение что в коллекторе лямбда может перегреться....так ли это?
Vadim, сам дал ответ на свой вопрос.
И что у тебя должно случиться с лямбдой?! Не думай о плохом.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#7
Отправлено 10 January 2010 - 19:32
Ну он все равно является расходным материалом....через 80 тык ее надо менять...
Если вваривать в штаны то очень нужны координаты вварки (поподробнее)
Если вваривать в штаны то очень нужны координаты вварки (поподробнее)
Vadim 77
/semerka.info
/semerka.info
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#8
Отправлено 15 January 2010 - 20:24
Народ так для чего этот лямбда зонт нужен? =)
ВАЗ 21051 --->>> Возрождение феникса!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#9
Отправлено 15 January 2010 - 20:52
Quote (MetMG)
Народ так для чего этот лямбда зонт нужен? =)
MetMG, ответ здесь
/jewelryex...m/veda.html#ove
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#10
Отправлено 15 January 2010 - 20:55
Vadim, я бы взял коллектор. во-первых, он стоит 650 р. (по состоянию на весну 2009г.), не думаю что это много дороже чем штаны. все его плюсы ты уже описал сам, плюс готовая резьба под датчик, и более щадящие условия его работы (не в грязи)
/jewelryex...m/veda.html#ove
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#11
Отправлено 15 January 2010 - 22:38
Vadim, если надумаеш в приемную трубу то берется гайка от классики от ступицы
с правельной резьбой она какрас соответствует резьбе лямды и буртиком вставляется
в уже подготовленное отверстие в приемной трубе, отверстие должно быт в лучьшем варианте
в 15-и сантиметрах от стыка труб в одну, и потом обваривается.
с правельной резьбой она какрас соответствует резьбе лямды и буртиком вставляется
в уже подготовленное отверстие в приемной трубе, отверстие должно быт в лучьшем варианте
в 15-и сантиметрах от стыка труб в одну, и потом обваривается.
Продажа оригинальных запчастей ВАЗ
И моя машинка /6-141-1
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#12
Отправлено 16 January 2010 - 09:37
Lotus, а поподробнее можешь написать (датчик должен смотреть в бок вниз, вверх) я просто не понимаю....и все таки насчет координат...
Vadim 77
/semerka.info
/semerka.info
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#13
Отправлено 16 January 2010 - 14:00
Пофиг как главное чтоб в днище не упирался.
Продажа оригинальных запчастей ВАЗ
И моя машинка /6-141-1
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#14
Отправлено 16 January 2010 - 14:04
А сколько такая лямбда стоит, и как она сигнализирует о составе смеси(т.е. куда и как подключается)????
И наплевать что я не бритый,
И в грязи мой левый шуз...
И в грязи мой левый шуз...
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#15
Отправлено 16 January 2010 - 19:50
стоит около 1000 рублей
Vadim 77
/semerka.info
/semerka.info
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#16
Отправлено 16 January 2010 - 19:51
Quote (Lotus)
Пофиг как главное чтоб в днище не упирался.
Может остались координаты установки?
Vadim 77
/semerka.info
/semerka.info
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#17
Отправлено 16 January 2010 - 21:55
У меня вот так например, чтоб удобнее было его откручивать и закручивать при настройке.
Продажа оригинальных запчастей ВАЗ
И моя машинка /6-141-1
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#18
Отправлено 17 January 2010 - 23:21
Lotus, спасибо за фото
Vadim 77
/semerka.info
/semerka.info
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#19
Отправлено 21 January 2010 - 22:04
Quote (MetMG)
Народ просветите незнающего что есть лямда зонд и для чего он нужен? что дает?
В инжекторе по нему управляется качеством смеси.
В карбюраторе - для визуального контроля качества смеси. Ставится интегрирующий измеритель напряжения на 1Вольт на светодиодной шкале (поиск по "измеритель лямбда"), внешний вид:
/e1.ru/fun....e=0#top
На настроенной машине привыкаешь к характеру поведения светодиодной шкалы и неисправность топливной системы или зажигания замечаешь по изменениям.
Quote (Lotus)
Vadim, если надумаеш в приемную трубу то берется гайка от классики от ступицы....
именно так.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#20
Отправлено 22 January 2010 - 01:11
Quote (msm_silich)
/e1.ru/fun....e=0#top
msm_silich, еслиб там пороль бы еще знать.
Продажа оригинальных запчастей ВАЗ
И моя машинка /6-141-1
- Ответить
- Вставить ник или цитату
Обратно в Двигатель
· Следующая непрочитанная тема →
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
