Доброго времени суток всем! Пару дней назад выпал первый снежок, ударил конкретныи морозец. По стечению обстоятельств в системе охлаждения держал Н2О, терь хочю залить незамерзайку. Тока вот болт с блока открутить не могу. Крутил ключем- облизнул все грани. Как мне сним быть не знаю.
Свернуть блок чата
Квадратный чат
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0
Как слить воду с блока?
Автор RAVIMB, 09 Nov 2009 22:06
Сообщений в теме: 13
#1
-
- Пользователи
- 5 сообщений
- 0 спасибо
Новичок
- ГородBA3 21074 , Ingushetiya!!! ,
Отправлено 09 November 2009 - 22:06
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#2
Отправлено 09 November 2009 - 22:10
Если болт не обломился, то можно попробовать открутить его газовым ключем, если не получится, остается только высверливать, болт медный(вроде) поетому просверлить будет легко.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#3
-
- Свои люди
- 4055 сообщений
- 3 спасибо
Белый воротничок
- Город4колеснай , Донбац , Украина
Отправлено 09 November 2009 - 23:03
брызгой ведешкой. подожди минут череь 10 постука лугко малотком патом опять ведехой патом пробуй газовым крутить...........
пыщь1!!11
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#4
Отправлено 10 November 2009 - 00:45
Чето сложно все так. Поставь машину "мордрй" под уклон, скинь патрубок радиатора, нижний, и всего делов.
Не забудб кран печки открыть. Если литров 8 жидкости сольется знпчит ситема пуста. Дальше заливай, что хочешь хоть тосол, хоть антифриз.
Не забудб кран печки открыть. Если литров 8 жидкости сольется знпчит ситема пуста. Дальше заливай, что хочешь хоть тосол, хоть антифриз.
Тише едешь-шире морда (с)
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#5
Отправлено 10 November 2009 - 01:14
Болт рано или поздно придется вынуть, почему бы не сделать это сейчас, к тому же в системе 9.85 л.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#6
-
- Легенды
- 5530 сообщений
- 5 спасибо
Продвинутый пользователь
- Авто:авто
Отправлено 10 November 2009 - 01:35
Quote (Pavelmma)
Если болт не обломился, то можно попробовать открутить его газовым ключем, если не получится, остается только высверливать, болт медный(вроде) поетому просверлить будет легко.
Согласен, высверливай.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#7
-
- Неактивированные
-
- 2284 сообщений
- 2 спасибо
Мастер на всю голову
- Защита от спам-ботов:123
- Городроисся вперде!
- Авто:резкое, как понос))
Отправлено 10 November 2009 - 08:07
Продаются специальные ключи, для откручивания болтов со слизанными гранями. Я бы на твоем месте купил такой. Еще не раз пригодится.
А болт там не медный. Либо обычный стальной, либо латунный.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#8
Отправлено 10 November 2009 - 09:14
Quote (mikola)
брызгой ведешкой. подожди минут череь 10 постука лугко малотком патом опять ведехой патом пробуй газовым крутить...........
Угу, раздро$ить и выкрутить, поудобней чем высверливать будет.
"Публика презирала экипаж, если он не шел быстро, не обгонял других. Мое честолюбие, поставившее себе цель построить самый быстрый автомобиль на свете, привело меня к четырехцилиндровому мотору." - (с) Форд Генри
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#9
Отправлено 10 November 2009 - 22:15
Я обрисовал самый легкий способ замены охлаждающей жидкости, а думать и выбирать как поступать-это дела RAVIMBа.
Тише едешь-шире морда (с)
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#10
-
- Пользователи
- 173 сообщений
- 0 спасибо
Продвинутый пользователь
- ГородВАЗ-21043 , Санкт-Петербург, Петергоф ,
Отправлено 11 November 2009 - 00:15
еще можно забить болт на болт и залить концентрат с учетом остатков воды в движке.
конечно лучше выкрутить.
конечно лучше выкрутить.
6#я, вообще ничего не видно, - сказал водитель и прибавил газу.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#11
Отправлено 08 June 2010 - 23:53
Да способов то навалом...помимо уже сказаных...можно накидным ключом поменьше прост или уже на крайняк-заново грани выточить напильником и крутить
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#12
-
- Пользователи
- 164 сообщений
- 0 спасибо
Продвинутый пользователь
- ГородВаз 21053, 2108 кабриолет , Вологда ,
Отправлено 08 June 2010 - 23:58
Quote (Pavlin)
уже на крайняк-заново грани выточить напильником и крутить
+1
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#13
-
- Администраторы
- 6040 сообщений
- 93 спасибо
ЗверЪовод
- Защита от спам-ботов:730
- ГородГатчина Лен. область
- Авто:BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2006 г езжу сейчас
Отправлено 09 June 2010 - 02:05
Ключом-шведкой проще всего вывернуть, он обхватывает головку и спокойно вывернется и не надо сверлить, тем более тьуда с дрелью не подобраться нормально-места мало - там рулевой редуктор рядом
американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дебил а потом может быть ответят
Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЫ!», что означает: «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#14
Отправлено 09 June 2010 - 07:55
Quote (mikola)
брызгой ведешкой. подожди минут череь 10 постука лугко малотком патом опять ведехой патом пробуй газовым крутить..........
полностью согласен с предыдущим оратором.......
а лучше это делать одновременно - одной рукой постукиваешь, второй рукой - ключем (газовым, шведским, американками) -пробуешь откручивать. высверлить - всегда успеешь.
И в следующий раз латуные болты срывай 6-и гранной головкой, а не рожковыми ключами (или накидными 12-зубовыми)....
Удачи.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
Обратно в Двигатель
· Следующая непрочитанная тема →
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
