Сообщений в теме: 34

[Бригадир]

Двигатель 2104i. Имеется, как говорят для экологии, адсорбер.
Кто знает зачем он нужен, что делает и как работает?

[HarD]

он улавливает пары бензина из бака и отправляет их в двигатель.

[Бригадир]

А клапан, управляемый контроллером, на нем зачем?

[Lotus]

Quote (Бригадир)

Кто знает зачем он нужен, что делает и как работает?

Вообще рас стаит то хуже не будет,но если хош пожно вырубить из проги и выкинуть.
А делает он улавливает пары топлива и перемешивает их с воздухом и посылает
в ресивер и далее в цилиндры двигателя, короче все направлено на экологию.
А клапан нужен для того чтоб открывать эту продувку по сигналам с ЭБУ в зависимости
от режима работы двигателя.

[Бригадир]

Отключать я его как раз и не хочу. Появился запах бензина с наружи автомобиля. Ощущаю это при открытых окнах. Течи ни какой не обнаружил по капотом. В багажнике воняет. Знаю что какие-то дренажи возле бака есть. А адсорбер новая вещь в отечественных автомобилях.

[Lotus]

Quote (Бригадир)

А адсорбер новая вещь в отечественных автомобилях.

Ну вещь ни новая а а давно известная. даже в наших авто.

Quote (Бригадир)

В багажнике воняет. Знаю что какие-то дренажи возле бака есть.

Может гравитационный клапан мудрит чето у тебя или прокладка бензонасоса рассохлась
второе чаще бывает.

[Бригадир]

У меня была одна проблема. Пропадал контакт на датчике уровня бензина. Поехал на СТО менять - гарантия была. Так эти гады мне порвали кожух патрубка бензобака, ну и видимо плохо установили бензонасос. Спасибо за подсказку в выходные посмтрю. Но почему запах при открытых окнах. Сегдня ехал, утром было 0 градусов, запотели окна. Включил печку и приоткрыл окна - тут же завоняло бензином. Пришлось закрыть окна и включить печку на полную. Как в сауне сидел пока окна не просохли.

Дальше про адсорбер - зачем все таки калпан, и резервуар большой.

[qaswert]

я два года искал запах бензина ,пока не понял как это всё работает.А всё оказалось просто-залезаешь в багажник,на заднем сидении висит клапан ,просверлил я его сверлом 3 мм и всё прошло . Как я понял (ЕСЛИ ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ) заработал злощасный адсорбер
А теперь попробую объяснить как это работает:в баке создаётся давление паров бензина,которые (большую часть) должен забирать адсорбер,но клапан который я просверлил слишком тугой и все поры летят наружу и в багажник. Стоит открыть окно и ты едешь в старой "буханке"-поры по кузову летят в салон(особенно в жару)
ЧТО ЕЩЁ ЗАМЕТИЛ:после моего вмешательства машинка стала порезвее

[Бригадир]

Quote (qaswert)

пока не понял как это всё работает

Ну и как? До того как просверлю.

[qaswert]

Бригадир, выше читай-я там объяснил

[VantYs]

вонять может ещё из-за приёмной трубы прокладка был такая тема

[qaswert]

VantYs, может и там , но я написал что у меня было (на 3 машинах уже это попробовал-ребята ездят довольные)

[Бригадир]

Quote (qaswert)

А теперь попробую объяснить как это работает:в баке создаётся давление паров бензина,которые (большую часть) должен забирать адсорбер,но клапан который я просверлил слишком тугой и все поры летят наружу и в багажник.

Судя из этой картинки /car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-injection-engine.html клапан 10 именно этим и занимается. Так чтоже сверлить?

[qaswert]

Бригадир, не этот клапан,а который у тебя в самом багажнике на заднем сидении висит . Если смотреть на схему /car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-injection-engine.html ,то его там нет ,но если посмотреть в авто ,то от гравитационного клапана(8) идёт магистраль к адсорберу - вот на ней он и висит

[Бригадир]

Вот все, что я нашел в багажнике.



Кожух на баке не снимал.

[qaswert]

Бригадир, смотри второе фото - вот этот клапан и сверли ,а можешь его вообще убрать

[Бригадир]

Ну так судя по /car-exotic.com/vaz-car....e.html, он выглядит именно так как тот, который травит на улицу.

[qaswert]

Бригадир, тот клапан стоит под кожухом бака и травит на улицу , а этот сверли - не бойся ( а выглядят они почти одинаково,только работают по разному)

[Бригадир]

Ну шо-ж. Просверлил. Пока ни чего не заметил.
Когда снял попробовал продуть. С первым продувом немного напрягся, потом все одинаково. Видимо он со временем таки залипает и давления в баке не хватает для его открывания. И еще - со стороны адсорбера в клапане был бензин. Надеюсь хуже не будет, если учесть, что на указанной выше картинке его нет вообще.
qaswert, если ты такой знаток, в какой момент открывается клапан адсорбера?

[qaswert]

я не сильный знаток , но если вот это почитать , то всё становиться понятно

В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак. Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке.

Затем пары топлива попадают в адсорбер, где поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий - с атмосферой. Однако на выключенном двигателе третий штуцер перекрыт электромагнитным клапаном, так что в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг в ресивер. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка. В системе впрыска без обратной связи система улавливания паров топлива состоит из сепаратора с двухходовым обратным клапаном.