Сообщений в теме: 17

[ALX]

Товарищи, я предлагаю поговорить о редукторе ведущих колёс и масле заливаймом в него. Как показывает мой опыт, эта тема всегда была для классики болезненой. я сейчас говорю не про качество или марку, а про его тип и густоту. Ведь синтетические масла туда вообще не подходят - вытекают мгновенно! На новые машины ещё многие рискуют залить полусинтетику и то держится не очень. А вообще обычно приходится заливать минеральное и молится, чтоб температура не пала до -30. У меня вот стоит новенький сальник и подтянут хвостовик до предела, но всё равно масло по-маленечку набрызгивает на кузов при высоких оборотах вращения вала. И по утверждению всех моих знакомых - это всё в пределах нормы.. У кого какие мысли по этому поводу или есть какие практические рекомендации?

[-(БЕГЛЕЦ)-]

Ну я заливал масло, которое в гараже нашел - ему лет 5 точно, еще дедовское(по моему ТАД чтоль называлось или как-то подругомы), сальник новый поставил вроде ниче не течет.

[ALX]

Господа, обратите внимание! Тут поднялась умная тема для обсуждения! Скидывайте свои мысли. Это может быть очень кому-то полезно!!!

[Uragan27]

Незнай,моей вот 23 года и что-то ниче не течет,слава богу!

[-(БЕГЛЕЦ)-]

Quote (Uragan27)

Незнай,моей вот 23 года и что-то ниче не течет,слава богу

А ты все 23 года на ней чтоль ездишь????

[Lotus]

Quote (ALX)

Товарищи, я предлагаю поговорить о редукторе ведущих колёс и масле заливаймом в него. Как показывает мой опыт, эта тема всегда была для классики болезненой. я сейчас говорю не про качество или марку, а про его тип и густоту. Ведь синтетические масла туда вообще не подходят - вытекают мгновенно! На новые машины ещё многие рискуют залить полусинтетику и то держится не очень. А вообще обычно приходится заливать минеральное и молится, чтоб температура не пала до -30. У меня вот стоит новенький сальник и подтянут хвостовик до предела, но всё равно масло по-маленечку набрызгивает на кузов при высоких оборотах вращения вала. И по утверждению всех моих знакомых - это всё в пределах нормы.. У кого какие мысли по этому поводу или есть какие практические рекомендации?

Кто тебе это сказал что от синтетики сальники потекут что они живые чтоли увидели синтетика и потекли есть масло например кастрол
75на140 и скока езжу нифига не чего не течет тем более качество сборки агрегатов на автовазе просто просят синтетики.

[Shipped]

У меня была проблема с редукторами, по 3 раза в год редуктор снимал. Менял пару, а он как гудел, так и гудел. Потом надоело, поехал на металлобазу и купил за 500 руб редуктор от шестерки, щас езжу, все равно не сильно гудит при скорости около 100. А сальник даже нет подозрения что бежит, я был так приятно удивлен. Не сглазить бы:) Я в этом году залил масло ESSO, блин температура ниже 20 упала, и такое чувство, что я за собой еще одну машину тяну на веревке, пока не разогрееться. вязкость не помню.

[Lotus]

Quote (Shipped)

Я в этом году залил масло ESSO, блин температура ниже 20 упала, и такое чувство, что я за собой еще одну машину тяну на веревке, пока не разогрееться. вязкость не помню.

Случайно не от тепловоза ато компания которая выпускает это масло она выпускает и на тепловозы его плохо что вязкость не запомнил.

[Shipped]

Да вряд ли, масло покупал в фирменном магазине ESSO? рекомендовано в мосты не только отечественных авто, но и иномарок. Фирма надежная. Я и в движек лью полусинтетику ESSO, с ним никаких проблем.

[ALX]

ДА, мне бы ваши проблемы!!! А у меня уже не только из коленвала, но и из полуосей в тормозные колодки просачивается маслецо... Сальники там тоже новые... Достало уже!!! Вязкость не помню, но это было SHELL ... Буду переходить на отечественное, видать справедливо говорят "не все йогурты одинаково полезны" правда отдам должное этому маслу, ни в редукторе, ни в коробке ничего не гудит, и всегда жиденько и резво работает

[Shipped]

Может быть сальники такие, или уже в полуосях выработка может быть.

[Lotus]

Quote (ALX)

ДА, мне бы ваши проблемы!!! А у меня уже не только из коленвала, но и из полуосей в тормозные колодки просачивается маслецо... Сальники там тоже новые... Достало уже!!! Вязкость не помню, но это было SHELL ... Буду переходить на отечественное, видать справедливо говорят "не все йогурты одинаково полезны" правда отдам должное этому маслу, ни в редукторе, ни в коробке ничего не гудит, и всегда жиденько и резво работает

Посмотри сапун для стравливания избытка давления с моста можт он у тебя забит по этому масло и прет.
Если забит то не чисти купи новый и поменяй стоит 20руб.

[ALX]

Lotus, совет похож на дельный! Спасибо, надо будет опробывать...

[mike]

парни, меня тут терзают сомнения по поводу масла!
собираюсь брать liqui moly 75w90 полусинь gl-4, gl-5. правильно ли я выбор сделал?
но посмотрел на Castrol, Mobil у них цена на 100-200 рублей дороже.
кто что скажет?

[Nineteenth]

Бери !и нечего тут думать!

[Franz]

Я вообще лью кастрол syntrax limited slip 75 на 140...но у меня и блокировка винтовая стоит Да и до блокировки всегда лил синтетику 75 на 140, работает очень тихо, никаких лишних звуков.

[Nineteenth]

Мигран +1
Всю жизнь лью минералку в трансмиссию! А синтетика жидковата будет!

[nayk]

всегда на зиму полусинтетика,на лето минералка !
полусинь зимой хорошо не так густеет,летом ее лучше сменить на минералку,так же делал это и с остальным барахлом типа двигатель и коробка =)
в жару,да еще и дальние поездки от 1100 до 4500км минералка себя лучше показала нежели полусинька =Р