Сообщений в теме: 12

[Go_0f]

Всем привет. Начну с начала.

Пришел каюк сцеплению на моем 21043. Пошел купил комплект сцепления ну и все что нада для замены. (всякие пыльники, прокладки, болты, и т.д.). Сцепление взял производства БелМаг. После снятия КПП увидел что стояло сцепление Kraft. Заменил корзину диск (диск устанавливали с помощью центровочного пальца) вилку сцепления, опору вилки сцепления, лягушку заднего хода, сальники..

И вот столкнулся с проблемой. После сборки всего в обратном порядке, начали ставить кардан на место, нада было толкнуть машину чтобы провернуть кардан немного для затяжки болтов, ЧТО-ТО будто цепляется в КПП, при этом передачи все включаются нормально. и когда идет зацеп, мотор с коробкой просаживается вправо на подушке. КПП не разбирали.

Корзины сцепления отличаются по количеству лепестков. На старом сцеплении (Kraft) лепестковбольше чем на новом.

Что это может быть????

[Vitaliy2008]

Откуда скрежет идет? Из сцепления или из коробки? Количество лепестков тут не при чем. Сдергивай коробку и смотри коробка это или нет- проворачивай снятую коробку вручную и будут шумы или нет.

[Go_0f]

 Vitaliy2008 (24 January 2016 - 22:51) писал:

Откуда скрежет идет? Из сцепления или из коробки? Количество лепестков тут не при чем. Сдергивай коробку и смотри коробка это или нет- проворачивай снятую коробку вручную и будут шумы или нет.

Это не скрежет а зацеп. Это зацет от КПП. КПП снимали все нормально крутится на всех передачах. Может ли это быть от подушек двигателя или от задней опоры КПП?

[Vitaliy2008]

Go_0f, подушки двигателя вряд ли, опора коробки возможно, в принципе они не столь дорого стоят, можно все поменять, как минимум хуже не станет.

[Go_0f]

Vitaliy2008, ок завтра пойду покупать и менять все 3. отпишусь как поменяю.

[Go_0f]

променял все подушки проблема исчезла. сегодня уже обкатывал новое сцепление

[Vitaliy2008]

Go_0f, выходит, что при снятии коробки подушки развалились, все таки двигатель шевелился тоже. Хорошо, что все оказалось легко устранимо.

[Go_0f]

Vitaliy2008, подушки под двигателем были еще в нормальном состоянии, а вот под коробкой, когда я ее снял она развалилась на 3 куска.

Только вот еще одна проблема вылезла, после всех замен выхлопная труба теперь сильно прижимается к подушке КПП, в районе хомута приемной трубы, тот что к КПП прикручивается. Поэтому идет сильная вибрация, да и еще тросик спидометра неработает. завтра буду смотреть что можно сделать и пойду покупать тросик спидометра.

[Vitaliy2008]

Go_0f,трубу отогни монтажкой, тросик под замену.

[Go_0f]

Vitaliy2008, извиняюсь за отсутствие. Тросик заменл, ну проблема менять этот тросик. трубу не трогал ребята на сервисе сказали поставить новый хамут на соединение приемной трубы и резонатора. помогло проблема устранилась.

теперь начал стартер мозги выносить. проблема была во втягивающем как я думал. включаешь зажигание поворачиваешь на старт идет только щелчек реле, что на правом крыле стоит и все. Пошевелил немного втягивающее и стартер срабатывает.

Сегодня заменил втягивающее, а стартер вообще перестал крутить. Так же срабатывает реле и все, пытался без реле завести ( снимал фишку с реле и замыкал проводом красный и коричневый контакты) один раз завелась и все. до этого так же заводил когда стартер барахлил (года 2 назад).

завтра буду снимать и в сервис отвезу, но сначала на снятом стартере проверю его работоспособность. А сегодня когда снимал первый осмотр стартера показал что немного выработаны зубья бендикса (сидит на якоре плотно люфта практически нету) и совсем немного люфтит передняя втулка ( та что у маховика стоит), крышку стартера не снимал поэтому заднюю втулку не проверял.
Да и втягивающее очень сильно нагревалось когда пытался заводить через фишку.

да и кто что может сказать про редукторный стартер??? как он стоит своих денег или лучше на старом проверенном временем сидеть?

Сообщение отредактировал Go_0f: 02 February 2016 - 22:48

[Vitaliy2008]

Go_0f,редуктрный стоит своих денег-он компактнее, ставить легче, меньше ток потребляет, так как мотор там слабже, усилие засчет редуктора идет. Если покупать новый стартер, то лучше доплатить и взять с планетарным редуктором.

[Go_0f]

Vitaliy2008, сегодня отнес на ремонт стартер, приснился капут бендиксу, заменили поставили новый и ура все работает как нада (причем втулки и щетки не меняли они в норме).

А вот по подробнее о стартере с планетарным редуктором можно, плюсы и минусы .

[Vitaliy2008]

Go_0f,плюсы описал выше, минусы цена в первую очередь и рассыпается пластмассовая шестерня неподвижная на редукторе, в продаже она есть, по цене не знаю как, может быть металлическую стали делать, так как ремонтировал как то 10-й стартер, так нашел металлическую, в общем смысл есть поставить редукторный стартер.