Сообщений в теме: 16

[Ivru]

Пожалуйста подскажите почему и что делать если обнаружил эмульсию на прогретом двигателе на конце щупа маленькие капли эмульси?

[kuzma]

Quote (Ivru)

маленькие капли эмульси

если поперла эмулься у тебя все масло беложелтое будет, мутное,ты скорее всего воздух спалил и перепугался)))

[Ivru]

Масло действительно желто-прозрачное я бы так сказал, значит все таки гнать в сервис вскрывать ГБЦ (

Добавлено (19.03.2010, 17:28)
---------------------------------------------
А что значит воздух спалил????

[Nineteenth]

Ivru, а уровень масла увеличился? А уровень тосола? Движок греется? Если да-то писец!а в ремонт ехать лучше на галстуке,иначе клина можешь словить по пути!

[kuzma]

иван все пучком у тебя если масло прозрачное....
НАРОД ННЕ ПУГАЙТЕ ЧЕЛОВЕКА!!!!кто из вас видел эмульсию тот никогда не скажет что она прозрачная...

[kuzma]

спалил=увидел

[TarakanY2K]

Quote (Ivru)

Масло действительно желто-прозрачное я бы так сказал, значит все таки гнать в сервис вскрывать КБЦ(Добавлено (19.03.2010, 17:28)

не торопись. Открой маслозаливную пробку и посмотри на нее. Когда масло пениться (превращаеться в эмульсию) сразу же на пробке беложелтый жирный налет появляется.
Если масло вспенилось а тосол остался в норме (смотреть лучше в радиатор) значит залил паленое масло или же при замене без промывки залил другое нежели было (причем достаточно сменить производителя масла несмотря на одинаковые маркировки - один хрен вспенится0.

[kuzma]

TarakanY2K, налет на крушке это нормально,зима и перепады температур делают свое черное дело...не путать вспененое масло и эмульсию...вспенное час два постояло и сново однородное прозрачное...эмулься неделями может стоять белая мутная не разделяясь

[TarakanY2K]

kuzma, Согласен. Но в любом случае, если масло вспениваеться то пропадает давление.

[MetMG]

Народ подскажите как лучше поступить...у меня пошел тосол в масло ( уровень масла увеличился и тосол из радиатора ушел ) в какой последовательности ремонтироваться? сначала завести прогреть и слить эту каку или сначала ГБЦ снимать а потом когда шлифану и прокладку поменяю менять масло?
Вот блин что делает заклинивший термостат...уроды блин делают гавно запчасти термос прошел 10 тыщ и заклинил и перегрел движку а на морозе когда остывала наверн голову повело...кароче ппц
Приму все советы

[Driver]

MetMG, сочувствую. Прошу прощения за оффтоп, но когда ты перегрел движку, как ты об этом узнал? Стрелка указателя температуры ОЖ была в красной зоне? И что значит повело голову на морозе? Вопросы не праздные, так как никогда не перегревал движок (тьфу, тьфу), и хочу знать как это происходит, чтобы предостеречь перегрев.

[Ivru]

Большое СПС мужики!Тосол не уходит и движок не греется а вот под крышкой залива масла беломутная жидкость скапливается (эмульсия думаю), а масло лью маннол!Ну если подделка то я фиг его знаю как его распознать при покупке!!!

[kuzma]

MetMG, лучше на эмульсии вообще двигун не заводи!!!все сделал все промыл потом только старт

[Nineteenth]

MetMG, не заводи! Слей остатки тосола с радиатора и блока, затем масло... А потом снимай голову и т. д. Заодно можно нагар с поршней поскоблить и клопы притереть... Потом как соберешь помой двиг промывкой с дешевеньким фильтром...

Добавлено (22.03.2010, 13:44)
---------------------------------------------
Возможно еще придется карб почистить, если эмульсией засерет! Воздуш фильтр естесно под замену

[mikola]

да у него новый почти двиган...........был((((

[MetMG]

mikola, двиг прошел всего 11 тыщ
Все понял заводить не буду солью так надеюсь вытечет, далее буду класть голову на зеркало и смотреть может все таки просто прокладку пробило...
Driver, узнал о перегреве по указателю температуры, до красной не дошло но т.к. разница температуры (блок - окружающий воздух) была значительной то плоскость головы может повести т.е. стать кривой ведь это люминий...Надеюсь обойдусь малой кровью...
И еще как выяснилось я на этой эмульсии где-то км 15 проехал по городу надеюсь сильно мотор не пострадает от этого...