Сообщений в теме: 152

[catboy]

Напишите, у кого скока кушает машина. Очень интересно. Сделаю вывод для себя.
Если можно, то напишите кто как борется за экономию.

[Alvaro]

10 трасса 12 город... никак не борюсь... 95 халявный...

[Babus]

ну это как ездить:
Сейчас при спокойной езде около 8, если покататься хоца с вые....... - 10-12, когда держу 140-150 (на дачу тороплюся) - 14-15 (к стати это совпадает с заводскими расчетами, для 03 двига и 4х ступке)
A рекорд по расходу на трассе - 20-23 литра на 37 км (на запрвке позвонили, я заболтался и незакрыл бак, все крыло было мокрое).

[Вовчик52]

6.6 трасса при скорости до 100,город-8 по выходным,12 в будни.

[Babus]

Я пытался поставить свой рекорд экономичности (почистил свечи, зачистил кровода, убрал предохранитель из бегунка, снял фильтр воздуха, поставил ХХ 600-650, отключил ускорительный насос и вторую камеру) - получилось около 5

А вообше самая "выггодная" скорость 80-100.

[Eugen[kgn]]

У меня средний расход 12 в городе. Как-то было около 17 даже.... Пока карб не сделал.
С расходом не борюсь. Бензик казенный.

[DIMON]

Езжу на газу расхот 10 л при 100 км/ч по городу на литр больше, на бензине не замерял.

[Vitaliy2008]

Думаю в среднем около 10 берет, особо не засекал, но буду менять карб, так как динамика не нравится 120 предел при любом раскладе.

[catboy]

Quote (Babus)

Я пытался поставить свой рекорд экономичности (почистил свечи, зачистил кровода, убрал предохранитель из бегунка, снял фильтр воздуха, поставил ХХ 600-650, отключил ускорительный насос и вторую камеру) - получилось около 5

Ну ка давай подробнее

[kuzma]

с расходом не борюсь а скорее даже наоборот поощеряю аппетит...
на трассе если плавно и до 110 9-10 в зависимости от погоды
город 12-13
а если шашки по городу ...или пролететь на интрес из края в край по городу то закрываю глаза на расход ибо он дикий...я лучше печком прогуляюсь в пределах города если не смогу заправить машину на нормальную езду...таким образом сэкономлю..мое имхо

[kuzma]

Quote (catboy)

Ну ка давай подробнее

поищи старые статьи зр в библиотеках я там читал что пробег у них был дык там пятера около трех литров паказала зажатая ...и описания были что произведено...но она сотку очень долго набирала и больше не шла ...да и динамики никакой...а городе сейчас средняя 70 вот и думай

[basilio]

у, а я то думал что у меня много жрёд...
зимой по городу - 11-12 литров
на трассе где то 10...
а ведь в паспорте написано 8,5 литров... хых...

[kuzma]

Quote (basilio)

у, а я то думал что у меня много жрёд...
зимой по городу - 11-12 литров
на трассе где то 10...
а ведь в паспорте написано 8,5 литров... хых...

можно и в 8,5 зажать не фиг делать...зачем тебе унылое авто...автор темы и ты ответь мне...
машина на мой взгляд либо рабочая либо приносящая удовольствие....
вот рабочий соболь жрал у меня 12-13 по городу груженый...и это с 406(2литра) мотром и родным карбом...мне чем меньше жрал тем лучше а торопиться мне не куда было...и сравни моя с одним пассажиром легковая те же цифры...так что машина должна ехать!!!

[catboy]

Quote (kuzma)

...а городе сейчас средняя 70 вот и думай

ну у нас везде полицейские лежачие произвольной формы и знаки перед ними за полкилометра 20 км\ч...
короче летать не дают никак. а так повсюду знаки 40 км\ч.
вот мне то и надо, чтоб тихо , но верно и экономично.
у меня литров 15 выходит по городу, всё заснежено и из гаража хрен просто выедешь - буксуешь полчаса. Вот так.
Летом гораздо меньше. Прогревать не надо, буксовать тоже.

[Babus]

Был тогда у меня еще ОЗОН, , провода с завода (7 лет им было), свечи с завода, фильтр новый и времени до попы.
замерил сопротивление проводов, оказалось что почти в двараза выше предельного. Денег небыло, решил почистить клеммы.
Короче после зачистки клемм сопротивление упало до половины нормы, убрав из бегунка предохранитель и поставив обрезок винта, убрал почти 10 ом, почистил контакты на крышке трамблера.
Заметил, что стал немного реже заливаться.
Отключил пневмо привод заслонки второй камеры и заклинил привод ускорительного насоса в нажатом положении (так он не качает), снял фильтр.
Обороты стали на 500 больше, снизил до 600 (ниже глох).
и несколько дней замерял. От дачи до работы 60 км. Померил на сколько дней хватило бака, от полного до заглох. Вышло 5 литров, тока после замера восстановил карб и фильтр поставил.
Так машина ваще не перла, ну и перестал держать 60-80 - долго это.

[catboy]

Кстати, расход увеличивается, если двиг троит (из-за пропусков сгорания)

[kuzma]

Quote (catboy)

Летом гораздо меньше. Прогревать не надо, буксовать тоже.

я на зиму наоборот более спокойную комбинацию жиклеров и носа ставлю да и пружину в вакуумник возвращаю...и расзод остается практически тот же, если без рыбалок ,но сюда уже входит прогрев и постоянные посадки в снег..
а вообще у нас уже неделю сухой асфальт , я вернул летние настройки, поставил новый фильтр и отвел душу как мог

[Вовчик52]

Quote (basilio)

по городу - 11-12 литров

инжекторная классика не отличается динамикой и малыми расходами.так задумано в стоке.

[Вовчик52]

Quote (Babus)

убрав из бегунка предохранитель и поставив обрезок винта, убрал почти 10 ом

искре в 16000 вольт твой резистор-кусок провода! он убирает паразитные помехи в самой искре,точнее её форме,это хорошо видно на мотортестере (есть такой прибор) ,а искру сей шаг не увеличит никак так что занимаешься фигнёй,дружище.

[Вовчик52]

Quote (kuzma)

зачем тебе унылое авто

обжорство не показатель динамики и мощи.максимум прибавляется 10% крутящего(!!)момента.в солексе есть такая фигулька как экономайзер мощностных режимов-очень полезная вещь,когда надо включается ещё жиклёр параллельно основному отсюда и динамика,и маленький расход,тк он отключается без нагрузки и готовит бедную смесь.А озон как ведро с дырой-больше-едит,меньше-тупит.И ещё очень много зависит от момента зажигания и мощности искры.инжовые матрёшки и зубила из-за этого и экономичнее своих карбовых собратьев(квадраты тут в точности наоборот опять же из за зажигания)