MetMG, точно такаяже, как сток, но сток 1,0мм, а эта (тоже ВАЗ) 2,5 мм
Саня21053, про такую слышал, но не видел ее, кинь фоту, а то найти ее не могу, мож фота поможет.
Свернуть блок чата
Квадратный чат
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0
Защита картера
Автор perec, 28 Feb 2010 22:09
Сообщений в теме: 30
#21
Отправлено 02 March 2010 - 10:37
Могу все, но почемуто лень.
Только гордость и голод заставляют работать.
Только гордость и голод заставляют работать.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#22
Отправлено 03 March 2010 - 02:23
Babus, Седня брал специально фотик но в нем батарейко село, обязательно сфоткаю, но только на машине, а то снимать ее долго.
Садясь за руль в трезвом виде, ты залезаешь в карман ГИБДД!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#23
Отправлено 04 March 2010 - 15:37
Babus, у меня вроде тоже какая-то толстючая явно не 1 мм
ВАЗ 21051 --->>> Возрождение феникса!
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#24
-
- Администраторы
- 6040 сообщений
- 93 спасибо
ЗверЪовод
- Защита от спам-ботов:730
- ГородГатчина Лен. область
- Авто:BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2006 г езжу сейчас
Отправлено 04 March 2010 - 16:02
У меня стоит родная толстая около 5 мм, правда снята после секса с генератором, все не поставить, но надо собраться, тем более поддон эпоксидкой латаный после прореза болгаркой
американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дебил а потом может быть ответят
Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЫ!», что означает: «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#25
Отправлено 04 March 2010 - 19:19
MetMG, mo;tn стали наконец ставить сразу нормальную.
Просто старая даже от сугробов не спасала!
Просто старая даже от сугробов не спасала!
Могу все, но почемуто лень.
Только гордость и голод заставляют работать.
Только гордость и голод заставляют работать.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#26
-
- Супермодераторы
- 4350 сообщений
- 16 спасибо
-
- ГородКалуга
- Авто:ВАЗ 2105 16v
Отправлено 26 December 2010 - 21:06
сегодня пытался снять защиту двигателя снизу.
так вот там первый щиток крепится на четырех болтах толи 14, толи 15. два спереди и два чуть подальше. так вот, сколько я не мучался не смог их выкрутить. видимо до меня кто-то сорвал головы болтов.
подскажите, пожалуйста, как открутить эти болты? стачивать головы до нормального размера шестигранника или есть чего попроще? честно сказать, я запарился уже
так вот там первый щиток крепится на четырех болтах толи 14, толи 15. два спереди и два чуть подальше. так вот, сколько я не мучался не смог их выкрутить. видимо до меня кто-то сорвал головы болтов.
подскажите, пожалуйста, как открутить эти болты? стачивать головы до нормального размера шестигранника или есть чего попроще? честно сказать, я запарился уже
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#27
-
- Свои люди
- 967 сообщений
- 0 спасибо
Стрелок
- Городисправный , отсюда не видать ,
Отправлено 26 December 2010 - 23:00
Quote (Vitaliy2008)
У меня стоит родная толстая около 5 мм,
Родной защиты не существует. Есть крепления для её установки.
mike, "первый щиток" это силовая защита? там 4 болта М8 (головка может быть от 12 до 15, т.к. вкручивали кто во что горазд).
Подпись удалена (LADAlub)
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#28
-
- Супермодераторы
- 4350 сообщений
- 16 спасибо
-
- ГородКалуга
- Авто:ВАЗ 2105 16v
Отправлено 26 December 2010 - 23:24
Varadero, да, чтобы снять второй щиток, предварительно надо снять первый. так, как быть? что сделать с этими болтами?
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#29
Отправлено 26 December 2010 - 23:59
Quote (mike)
что сделать с этими болтами?
Стачивай напильником на размер поменьше и головку торцовую шестигранную молотком наколоти, и откручивай.
Или, какие болты именно не можешь открутить?Которые к балке?
МОЙ 2107
Мне для полного счастья не хватает полного привода.
Мне для полного счастья не хватает полного привода.
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#30
-
- Супермодераторы
- 4350 сообщений
- 16 спасибо
-
- ГородКалуга
- Авто:ВАЗ 2105 16v
Отправлено 27 December 2010 - 01:12
Мишка, не могу открутить, те что на защите снизу, при снятии первого грязезащитного щитка для движка
- Ответить
- Вставить ник или цитату
#31
Отправлено 27 December 2010 - 06:17
mike, они все снизу!
К сожалению не всегда удается выкрутить их из балки, не обломав им бошки.
Ниче страшного. Рядом с обломанным сверлят еще одно отверстие и нарезают резьбу под новый болт.
А передние , те что в фартук закручены, отмочи WD-40. У них резьба выступает, под радиатором.
Добавлено (27.12.2009, 05:17)
---------------------------------------------
mike, кстати, первым идет не грязезащита, а защита от удара. На грязезащите аж 12 саморезов! Конечно, в последствии и половины не остается..
- Ответить
- Вставить ник или цитату
Обратно в Двигатель
· Следующая непрочитанная тема →
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
