Сообщений в теме: 29

[Lotus]

В кузове раллийных автомобилей установлен каркас безопасности, изготовленный из стальных цельнотянутых труб 30ХГСА . Каркас выполнен по схеме А технических требований, т. е. состоит из двух главных дуг, продольных и наклонных стоек. Опорные места дуг и стоек укреплены пластинами, приваренными к кузову. Дополнительная диагональная распорка не является обязательной по техническим требованиям Она создает определенные неудобства при посадке спортсменов, но повышает безопасность водителя и штурмана при боковом аварийном ударе.
Это на моем компе было сохранено с какогото сайта надо вспомнить чтоб ссылку выложить чтоб размеры были хорошо видны.

[Андрюха]

Такой каркас конечно хорошо, но не для гражданского авто, т.е. не для автомобиля на каждый день.
Вроде существует так называемый гражданский каркас (с ним можно ТО проходить)... Lotus, У тебя случайно нету его чертежей?

[Lotus]

[Uragan27]

Я не слышал про гражданский каркас,но он нужен только для безопасности а значит для гонок.
И еще говорят что когда каркас корошо ставишь тачило очень жесткое становить и все кочки чувствуешь своей 5 точкой

[Lotus]

Quote (Uragan27)

Я не слышал про гражданский каркас,но он нужен только для безопасности а значит для гонок.
И еще говорят что когда каркас корошо ставишь тачило очень жесткое становить и все кочки чувствуешь своей 5 точкой

Ну про пятую точку это правда если ездить с ним в стоковом авто кузов служить будет дольше и трескатся элементы от крутилный колебаний и сильных ударов подвески не будут.

[LADAlub]

Quote (Lotus)

трескатся элементы от крутилный колебаний и сильных ударов подвески не будут.

Лотус, не очень понял фразу!

[Lotus]

Крутильные колебания кузова ну это кабы скручиваемость
кузова от дорожного полотна (кочек, неровностей и.т.д.) тесть
приезде кузов постоянно играет ну если тупо сказать перед по
часовой зад против часовой или на оборот тесть как на подобии
изготовлено сверло тоесть кузов постоянно играет только мы этого
не замечаем по этому со временем начинаются проблемы с кузовом
трескаются всем нам известные пятки лонжеронов ну и другие
детали кузова
С каркасом все это сводится к минимуму тупо говоря каркас с мотором
И с вами останется а кузов со временем осыпется

[vandal]

и по чем сия штука стоит?

[Lotus]

У тебя в Москве можно за 10штук поставить а у нас в Питере 15 за сей девайс просят.

[Troll]

/autoreview.ru/new_sit....2738960

советуюю

[LADAlub]

Quote (Troll)

/autorevie..._sit....2738960
советуюю

Интересно.. надо прочитать...

[finex]

Читал в ЗР на логаны продается комплект Спорт, в который кроме элементов других подвески входит такж каркас который легко монтируется в серийное авто без всяких сварок и т.п. Хотя в городе с ним ездить эт канечно паранойа, все будут глядеть как на бешеного, а если еще и шлем одеть то ваще в дурдом упекут.

[Lotus]

О он в плоти квадрата. ХОЧУ!!!

С Vaz.ee

[KravchenkoK]

finex, Я с тобой согласен.Вот зачем в машине на которой каждый день ездишь такой девайз?
Или скажите тогда где вы гонять собрались?

[Troll]

Для машины на каждый день незачем, а вот для кара на выходной день очень даже нужно,
моло ли что..............

[LADAlub]

А шде задним пассажирам сидеть?

[Андрюха]

Quote (LADAlub)

А шде задним пассажирам сидеть?

На пассажирское один человек сядет и хватит))

[LADAlub]

Можно тогда ещё и водителя убрать...

[Troll]

А зачем в в такой машине пасажиры??!!!
По моему если каркас стоит, то машина для отжига чтоб душа радовалась

[Lotus]

Quote (LADAlub)

Можно тогда ещё и водителя убрать...

Ну сзади в ралли сидеть некому а вот если для себя если надо семью везти то задние дуги снимаются.