Сообщений в теме: 1172

[Leopold64]

1. Модель. ВАЗ 21043.
2. Год выпуска 1996. Куплена 14 июля 2008 года.
3. Пробег на момент покупки. Машинка пробежала 43 436 км.
4. На данное время: 99 400 км.
5. Описание машины Двигатель родной 1500 карбюратор. Коробка пятиступенчатая, заменён калёный болт крепления вала 5 передачи ("задний") и все шпильки крепления нижней крышки. Электровентилятор охлаждения, выносной регулятор напряжения (ВАЗ-2106) закреплён предыдущим владельцем. Карбюратор ДААЗ 2107-1107010-20. Механизм омывания фар с соответствующим бачком для омывающей жидкости. Аккумулятор Centra.
6. Описание салона. Салон от ВАЗ 2107. Чехлы ортопедические в цвет заднего сидения. Установлен штурманский плафон освещения ВАЗ 1118 между солнцезащитных козырьков. Руль родной сменён на руль ВАЗ 2121, установлены подиумы на передние двери под аккустику (классические). Заменены часы на "нового образца". Рестайлинг приборной панели.
7. Планы на машину. Ездить, беречь и усовершенствовать. По доработкам:

• Решить проблемы с обдувом боковых стёкол салона
  
• Найти ровный новый задний бампер в сборе с кронштейнами
  
• Адекватная подсветка бардачка
  
• Доделать места размещения задней аккустики
  
• Газовый упор капота
  
• Улитка печки от ВАЗ 2108 + корпус

8. Что сделано:
Музыка:

• Колонки 16.5 см передние двери Kenwood KFC-M1632A в аккустических подиумах, обтянутых чёрным кож.заменителем.
  
• Колонки 13 см штатные места сзади Pioneer TS-G1349
  
• Магнитола Pioneer DEH-5310UB.

Сделана небольшая аудиоподготовка при помощи материалов Вибропласт М3 и Вибропласт Сильвер, а именно:

• Проклеены внутренние полости передних дверей
  
• Проклеены карты передних дверей
  
• Проклеены задние полки колонок в багажнике
  
• Проклеен пол багажного отделения

Ходовая:

• Заменены:
  
• Сцепление на VALEO
  
• Сайлент-блоки передних рычагов (все)
  
• Шаровые опоры все. Старые были сильно изношены. Нижняя левая заменена повторно
  
• Рулевая трапеция
  
• Рулевой маятник
  
• Подшипники обеих передних ступиц
  
• Все 5 реактивных тяг.
  
• Сальник задней правой полуоси (немного мокрило маслом).
  
• Тормозные шланги
  
• Обе полуоси в сборе
  
• Подшипник передней правой ступицы

Кузов:

• Произведена обработка всех внутренних полостей и днища TECTYL-Цинком.
  
• Заменены "Бархотки" на хромовые с резиновым уплотнителем

Дополнительное оборудование:

• Плафон ВАЗ 1118 в салоне
  
• Реечные ЭСП "Гранат" с мотор-редукторами MABUCHI
  
• Сделана подсветка багажного отсека с помощью плафонов салона ВАЗ 2108

Фотографии:
2007 год

2008 год

Осень 2011 года

2011 год.

2012 год



Для более подробного ознакомления читайте тему!

[finex]

Супер, а моя с начал июля стала основным средством доставки стройматериалов для ремонта, из за онного и помыть времени нету.

[LADAlub]

Quote (AHT)

состояние шик, так держать ))

Спасиб. СТараемся. Любимое авто.

finex, наша тоже была средством доставки материалов и на даче на ней плиты возили (эт я к тому чтобы не подумали, что машина стоит и мы пылинки сдуваем...

Итог года (писал раньше, но ещё раз): два удара в задний бампер (сначала грузовичк, затем вольво - бампер не колыхнулся, люблю пятёрочные бамперы))) В Новый год в крыло петарда - маленькая мятинка, затем ночью - кто-то потёр наждачкой над номером (НУ НА ХРЕНА???) Вот так вот

[LADAlub]

В выходные на прошлой неделе решили сделать антикор перед зимой... Долго искали, где это можно сделать (хотели сделать капитально, а не так (своими силами)). Нашли одно место, где Tectyl-цинк делают. И цена приемлемая (всё вместе обошлось в 3 900 деревянных).
Пригнали машину, оставили, работники стали предлагать различные услуги: типо замена подкрылков и антигравий. Но подкрылки-то новые, а вот антигравий... Работник нас убеждал, что на наших авто антиграв необходим, но благо, возобладал здравый смысл и антигравий не был нанесён!
Тогда работники решили подрудиться и хорошенько обработать авто Тектилом... Все полости дверей, пдкапотное и багажное пространство сделали прекрасно, но вот аккуратность работы.... НИКАКАЯ!
Мало того, что усрали просто все стёкла в авто антикором, так теперь по всей машине налёт антикорный!!! Вид, как будто авто покрасили из балончика на морозе... Усрали жиски, фары, бампера, вообщем усрали всё, что можно было усрать.
Теперь такой вопрос: чем можно снять этот долбаный антикор в ненужных местах? Где-то слышал, что керосин помогает... Правда ли? И чем оттирать металл и стёкла?
За машину где-нить возьмёшься, так всё в антикоре, блин... Ну просто слов нету!
Подскажите, чем отмыть) Пожалуйста

[andreich1137]

LADAlub,Несколько раз заходил так и не оставил комментарий, не знал что написать …… машинка безумно понравилась , для своих лет очень хороша, все бы ВАЗы так выглядели в эту пору ….
по оттиранию у меня ссылки нет, тоже ищу поисковиках, по весне буду тещину ОКУ оттирать от тектила, а то пачкается тоже, дума чем....попробую для начала маслом растительным, руки так им оттираю от всякой краски может и тут поможет...?...
а работничков этих наказать бы не плохо за такое отношение к машине твоей...не выставил их на денюшку за ущерб???? не приятно очень когда к твоей дорогой машине так относятся и кстати оттер чем нибудь тектил? и обогрев стекле с ним как обошлось?
да еще береги ласточку от всевозможных питард и салютов, С НАСТУПАЮЩИМ!!!

[andreich1137]

LADAlub, как четверочка поживает? и про судьбу пятерочки экспортной 94г. рассказал бы вкратце......

[LADAlub]

Quote (andreich1137)

LADAlub,Несколько раз заходил так и не оставил комментарий, не знал что написать …… машинка безумно понравилась , для своих лет очень хороша, все бы ВАЗы так выглядели в эту пору ….

Спасибо, очень приятно)

Quote (andreich1137)

а работничков этих наказать бы не плохо за такое отношение к машине твоей...не выставил их на денюшку за ущерб???

Ну, не стали связываться, и всё же хоть машина и усрана - все стёкла мы оттёрли просто тряпочкой. А неплохой АНтикоррозийный налёт на кузове- лишняя защита на зимуу, а весной всё ототрём.
В Новый Год ласточка поработала на славу) Пока никаких обновлений не было.. Хотя вру! Было!
У нас был какой-то грохот в задней части автомобиля. Думали какая-то хрень в салоне, оказались амортизаторы. Стояли обычные российские теперь стоят PLAZA (Не самые дорогие, но очучения неперед ваемые)))
Грохот прошёл - едешь и тишина (Ну есть ещё потрескивания в авто, но это всё лечится малой кровью)))
Ну и напоследок, вот такая вот трещина на лобовике образовалась... Прилетел камень, трещина стала расползаться вниз, потом пошла в сторону... Весной будем менять лобовик целиком, ибо сейчас мороз и всякая хренотень на дороге, да и резина (уплотнитель) на морозе гнётся плохо(

Жалко сейчас не видно всей её красоты: на дороге она такого же цвета, как и остальные: цвета говна... Но всё равно хоть чуть-чуть мы её моем даже на морозе, всё-таки не дело, ведь машина у нас зелёная, а не коричневая...

[STOKER]

А фоты машины новых нет?

[LADAlub]

Quote (STOKER)

А фоты машины новых нет?

Ну, если кому-то интересно, как её усрали в конце осени антикором, то вот есть немного фотографий:
Часть салона:

Кузов:

Это фото после привоза лапника на дачу и после небольшого "дрифта" на глине

Под радиаторной решёткой просто тёк антикор, так и застыл...


А это часть рамки лобовика, как можно увидить ЛКП всё мутное... (На самом деле это единственное место, где хорошо, что усрали антикором)

Чуток помыли в гараже:

Ну и вот напоследок парочка фотографий нвоый амортизаторов крышки багажника:

[LADAlub]

И вот ещё пара летних фотографий:

[LADAlub]

Quote (andreich1137)

и про судьбу пятерочки экспортной 94г. рассказал бы вкратце......

А что конкретно про неё рассказать?

[andreich1137]

Quote (LADAlub)

А что конкретно про неё рассказать?

интересует для сравнения с моей ее состояние? можно кратко, ну и за сколько продали?

[LADAlub]

Ну её состояниеее....
Щас опишу всё подробненько)

[andreich1137]

Quote (LADAlub)

В Новый Год ласточка поработала на славу

уважуха нашим машинам за добросовестное выполнение своих обязанностей

[Balamut]

Песня ! даже не верится что год выпуска такой! Почти как моя.......... Ей бы сполер на обдув заднего стекла(металлический)

[andreich1137]

Ей бы сполер на обдув заднего стекла(металлический :
сплюнь Balamut,

[Balamut]

Ух ты ! и трещина на лобовом почти как у меня !(поди печку зимой поздно включили) если тонернуть то не отличитьпочти...........

[andreich1137]

Balamut, камушек прилетел , а в тонированой машине ездить не царское это дело

[LADAlub]

Никаких спойлеров, тюнинг-наклеек, мухобоек, гравицапов и т.д. и т.п.
А про пятёрочку вот:
Год выпуска 1994, собственно 1 машина отца (она же самая любимая). с 1994-1995 год езда без проблем, 1 замена масла, так как годовой побег бывал и по 40 тыс.... Осень 1995 года - удар на перекрёстке в заднюю правую дверь другой пятёркой (тоже красной)... Удар был очень сильным: у той пятёрки ГБЦ разлетелась в куски... По "Счастливым" стечениям обстоятельств никаких денежных выплат за аварию не последовало, поэтому было только 2 выхода: или продать этот металлолом или воссстановить и ездить.... В профессиональной мастерской сказали, что такое не лечится: складка на крыше, задний лонжерон и попросту заднюю часть отрезать будет надо.... Но оптимистичный знакомый сказал, что он может всё это выправить, вытянуть, натянуть, только с одним условием: машину после 10 тыс. пробега лучше продать... Машинку сделали, покрасили, она просто стала, как новая ... Резину она не кушала, да и впринципе служила очень уверенно: в 25 градусный мороз после 2-х недель простоя завелась с пол-оборота. На запчастях не то, чтобы не экономили, просто покупали самое оптимальное по цене и качеству. Важные элементы, вроде сцепления и т.д. покупали только фирменные. Хоть она 1994 года, но уже была с 5-ступкой. Со временем в машину пришёл Новый руль, колёса, ну и по мелочи)
В 2002 году был капремонт кузова, а то есть: переварка всего гнилого, а сгнило к тому времени много, да и покоцанности от мелких уличных ДТП давали о себе знать... Покрасили, переварили... Мастер (всё тот же, что и варил её в 95 году сказал, что мол машинка уже всё, больше браться за неё не будет... Машинка исправно прослужило до 2005 года (в этот период была заменена КПП на 4-х ступку новую, так как по бююджету подходила только она....). В 2005 году опять полезла небольшая ржавчинка вокруг рамки ветровика (вспучилась краска). Решено было машинку продавать... Продали её одному человеку, который взял её для работы в компьютерном магазине. Цена её была 800$. На данный момент судьба не известна, но её продажа оставила неизгладимый отпечаток... Причиной её продажи стал и двигатель, который на тот момент прошёл 390 тысяч километров без единого капремонта... С момента аварии она прошла около 330 тысяч (а говорили 10 и продавай )
Сцепление меняли в районе 270, и когда спросили у мастеров, как вы думаете, сколько прошло сцепление - они с уернностью ответили: тысяч 70-80

Ну вообщем вот в кратце про мою любимую машинку...

[LADAlub]

Да забыл добавить, после той аварии она сама приползла в гараж, жуя резину, пыхтя, но доползла...

[andreich1137]

LADAlub, блин здорово все же крепкие машины у нас я чуть было не сказал : может моя это и есть ваша машина да потом вспомнил что на моей на новой женщина еездила